Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Jaguar F-Pace II (facelift 2020) (2020–Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 293 propriétaires de F-Pace inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Jaguar F-Pace II (facelift 2020) (2020–Présent) — motorisation thermique, hybride. 9 versions référencées.
📖Jaguar F-Pace II : le PIVI Pro et le PHEV
Facelift majeur du F-Pace en 2020 avec nouveau système PIVI Pro, nouveau design intérieur et motorisation P400e hybride rechargeable (404 ch, 53 km électriques). Il renforce sa position face au Porsche Macan.
Nouveau système multimédia PIVI Pro 11,4 pouces. Motorisations 4-cylindres P250/P300 essence et D165/D200 diesel. V6 P400e PHEV 404 ch. SVR P550 6-cylindres (550 ch).
Le système PIVI Pro des premières séries 2020-2021 a nécessité des mises à jour logicielles. Le PHEV P400e demande un entretien de la batterie haute tension.
Choisissez votre motorisation
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Points de vigilance : Jaguar F-Pace II (facelift 2020)
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques3 versions▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •PIVI Pro (2020-2021) : mises à jour OTA importantes - vérifier installation
- •PHEV P400e : vérifier l'état de la batterie haute tension et l'historique de charge
- •Modèle récent (2020+) : peu de recul sur la fiabilité long terme
Motorisations hybrides6 versions▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.
- •PIVI Pro (2020-2021) : mises à jour OTA importantes - vérifier installation
- •PHEV P400e : vérifier l'état de la batterie haute tension et l'historique de charge
- •Modèle récent (2020+) : peu de recul sur la fiabilité long terme
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Jaguar F-Pace II (facelift 2020).
Motorisations thermiques▾
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques3 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
F-Pace (facelift 2020) (2020 - Present)
- 2.0i (250 CH) AWD AutomaticEssence
- 3.0d (300 CH) AWD AutomaticDiesel
- SVR 5.0i V8 (550 CH) AWD AutomaticEssence
Motorisations hybrides6 versions▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
F-Pace (facelift 2020) (2020 - Present)
- 2.0 P400e (404 CH) Plug-in Hybrid AWD AutomaticHybride
- 2.0d (163 CH) Mild Hybrid AWD AutomaticHybride
- 2.0d (204 CH) Mild Hybrid AWD AutomaticHybride
- 3.0d (300 CH) Mild Hybrid AWD AutomaticHybride
- 3.0i (340 CH) Mild Hybrid AWD AutomaticHybride
- 3.0i (400 CH) Mild Hybrid AWD AutomaticHybride
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une Jaguar F-Pace II (facelift 2020) se situe plus élevé (80%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~160 €
Révision complète~448 €
Freins avant (Plaquettes)~214 €
Kit distribution~1062 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Jaguar F-Pace II (facelift 2020)
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de F-Pace II (facelift 2020) ?▾
Non. La F-Pace II (facelift 2020) existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Jaguar F-Pace II (facelift 2020) thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une F-Pace II (facelift 2020) électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la F-Pace II (facelift 2020) ?▾
Les propriétaires de F-Pace II (facelift 2020) doivent surtout surveiller : PIVI Pro (2020-2021) : mises à jour OTA importantes - vérifier installation. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Jaguar F-Pace II (facelift 2020) est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Jaguar F-Pace II (facelift 2020) : thermique : 3 versions ; hybride : 6 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement hybride (6 sur 9).
Quelle motorisation de Jaguar F-Pace II (facelift 2020) choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Jaguar F-Pace II (facelift 2020) : thermique : 3 versions ; hybride : 6 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement hybride (6 sur 9).
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