Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Mercedes-Benz GLC SUV (X254)
100 % gratuit en ligne
13 versions référencées
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Points de vigilance : Mercedes-Benz GLC SUV (X254)
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
- •Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
- •Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations hybrides13 versions référencées▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
GLC SUV (X254)
- AMG GLC 43 (421 CH) Mild Hybrid 4MATIC AMG SPEEDSHIFT MCT 9GHybride6 l0W-20MB 229.71
- AMG GLC 53 (449 CH) Mild Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9GHybride
- AMG GLC 63 S E PERFORMANCE (680 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT MCT 9GHybride0W-20MB 229.71
- GLC 200 (204 CH) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride6 l0W-20MB 229.71 0W-20 · MB 229.72
- GLC 200d (163 CH) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride6 l0W-20MB 229.71 0W-20 · MB 229.72 0W-30, 5W-30 · MB 229.61 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40 · MB 229.52
- GLC 220d (197 CH) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride0W-20MB 229.71 0W-20 · MB 229.72 0W-30, 5W-30 · MB 229.61 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40 · MB 229.52
- GLC 300 (258 CH) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride6 l0W-20MB 229.71 0W-20 · MB 229.72
- GLC 300d (269 CH) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride6 l0W-20MB 229.71 0W-20 · MB 229.72 0W-30, 5W-30 · MB 229.61 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40 · MB 229.52
- GLC 300de (335 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40 · MB 229.52
- GLC 300e (313 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride6 l0W-40MB 229.52
- GLC 350e (313 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 9,4 L/100 km5.3 l0W-40MB 229.51 0W-40 · MB 229.52
- GLC 400e (381 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride6 l0W-40MB 229.52
- GLC 450d (367 CH) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride8.5 l0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40 · MB 229.52 0W-30, 5W-30 · MB 229.61
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une Mercedes-Benz GLC SUV (X254) se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Mercedes-Benz GLC SUV (X254)
Quand faire la vidange sur une Mercedes-Benz GLC SUV (X254) ?▾
Pour une Mercedes-Benz GLC SUV (X254), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la GLC SUV (X254) ?▾
Les propriétaires de GLC SUV (X254) doivent surtout surveiller : Les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une GLC SUV (X254) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mercedes-Benz GLC SUV (X254) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mercedes-Benz GLC SUV (X254).
Quelle motorisation de Mercedes-Benz GLC SUV (X254) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en hybride. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz GLC SUV (X254) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en hybride. Pour l'autoroute fréquente, un hybride rechargeable reste pertinent si vous rechargez régulièrement en ville ; sinon une version thermique équivalente est souvent plus cohérente.
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