Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Ford S-MAX II (2019–2019)
100 % gratuit en ligne
8 versions référencées
Choisissez votre motorisation
⚠️
Points de vigilance : Ford S-MAX II
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques6 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations hybrides2 versions référencées▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
- •Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
- •Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques6 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
S-MAX II (facelift 2019)
- 1.5 EcoBoost (165 CH)EssenceConso moyenne : 7,5 L/100 km4.1 l5W-20Ford WSS-M2C948-B
- 2.0 Bi-Turbo EcoBlue (240 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km6.4 l0W-30Ford WSS-M2C950-A
- 2.0 EcoBlue (150 CH)EssenceConso moyenne : 5,2 L/100 km6.4 l0W-30Ford WSS-M2C950-A
- 2.0 EcoBlue (150 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 5,4 L/100 km6.4 l0W-30Ford WSS-M2C950-A
- 2.0 EcoBlue (190 CH) 4x4 AutomaticEssenceConso moyenne : 5,9 L/100 km6.4 l0W-30Ford WSS-M2C950-A
- 2.0 EcoBlue (190 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 5,5 L/100 km6.4 l0W-30Ford WSS-M2C950-A
Motorisations hybrides2 versions référencées▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Ford S-MAX II se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Ford S-MAX II
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de S-MAX II ?▾
Non. La S-MAX II existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Ford S-MAX II thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an.
Quels repères suivre pour une S-MAX II électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la S-MAX II ?▾
Les propriétaires de S-MAX II doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Ford S-MAX II est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Ford S-MAX II : thermique : 6 versions ; hybride : 2 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (6 sur 8).
Quelle motorisation de Ford S-MAX II choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Ford S-MAX II : thermique : 6 versions ; hybride : 2 versions. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L'offre est majoritairement thermique (6 sur 8).
Ne ratez plus jamais un entretien
Gérez l'entretien de votre Ford S-MAX II gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.