Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Honda HR-V II (2018–2018)
100 % gratuit en ligne
10 versions référencées
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Points de vigilance : Honda HR-V II
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Motorisations thermiques9 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations hybrides1 version référencée▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
- •Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
- •Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques9 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
HR-V II (facelift 2018)
- 1.5 i-VTEC (130 CH)EssenceConso moyenne : 4,7 L/100 km3.6 l0W-20, 0W-30 · ACEA C2, ACEA C3
- 1.5 i-VTEC (130 CH) CVTEssenceConso moyenne : 4,1 L/100 km3.6 l0W-20, 0W-30 · ACEA C2, ACEA C3
- 1.6 i-DTEC (120 CH)EssenceConso moyenne : 4,1 L/100 km4.5 l0W-30ACEA C2, ACEA C3
- 1.8 i-VTEC (141 CH) AWD CVTEssenceConso moyenne : 8,1 L/100 km3.7 l0W-20API SM
- 1.8 i-VTEC (141 CH) CVTEssenceConso moyenne : 7,8 L/100 km3.7 l0W-20API SM
- Sport 1.5 VTEC TURBO (182 CH)EssenceConso moyenne : 6,2 L/100 km3.5 l0W-20, 0W-30 · ACEA C2, ACEA C3
- Sport 1.5 VTEC TURBO (182 CH) CVTEssenceConso moyenne : 6,3 L/100 km3.5 l0W-20, 0W-30 · ACEA C2, ACEA C3
- Sport 1.8 i-VTEC (141 CH) AWD CVTEssenceConso moyenne : 8,4 L/100 km3.7 l0W-20API SM
- Sport 1.8 i-VTEC (141 CH) CVTEssenceConso moyenne : 7,8 L/100 km3.7 l0W-20API SM
Motorisations hybrides1 version référencée▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
HR-V II (facelift 2018)
Budget moyen estimé
Coût IntermédiaireL'entretien d'une Honda HR-V II se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Honda HR-V II
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de HR-V II ?▾
Non. La HR-V II existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Honda HR-V II thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an.
Quels repères suivre pour une HR-V II électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la HR-V II ?▾
Les propriétaires de HR-V II doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Honda HR-V II est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Honda HR-V II : thermique : 9 versions ; hybride : 1 version. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (9 sur 10).
Quelle motorisation de Honda HR-V II choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Honda HR-V II : thermique : 9 versions ; hybride : 1 version. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L'offre est majoritairement thermique (9 sur 10).
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