KiaCodes OBD et DTC par marque
Cette page aide à comprendre un code défaut Kia lu à la valise après un voyant moteur, une perte de puissance ou un message au tableau de bord. Le code donne une piste de diagnostic, pas une pièce à remplacer automatiquement.
Entrez votre plaque pour suivre vos échéances d'entretien et anticiper les problèmes sur votre véhicule.
Notez le code complet affiché par l’outil OBD, par exemple P0100 et P0171. Une seule lettre ou un seul chiffre change complètement la piste.
Rapprochez le code du comportement réel : voyant moteur, défaut antipollution, mode dégradé, démarrage difficile, vibration ou consommation anormale.
Un code peut venir d’un capteur, d’un faisceau, d’une alimentation ou d’une conséquence secondaire. Contrôlez les valeurs mesurées avant de commander une pièce.
P0100
Dysfonctionnement du circuit de débit d'air massique ou de débit d'air volumétrique.
P0171
Système trop pauvre - Banc 1.
P0300
Ratés d'allumage multiples/aléatoires détectés.
P0404
Dysfonctionnement de la plage/performance du circuit EGR.
P0420
Efficacité du système de catalyseur inférieure au seuil - Banc 1.
P0442
Système de contrôle des évaporations - Petite fuite détectée.
P0705
Dysfonctionnement du circuit du capteur de gamme de la boîte-pont (entrée PRNDL).
P1500
Pas de signal de vitesse du véhicule vers le TCM.
KiaLes libellés regroupés ici couvrent Kia. Ils permettent de rapprocher le code lu à la valise des symptômes réels avant de décider d’une réparation.
Une réparation imprévue, c'est le bon moment pour vérifier que votre prime est encore au juste prix. Devis gratuit en 2 minutes, toutes marques, sans engagement.
Certains codes sont standardisés et peuvent apparaître sur plusieurs marques. Si votre valise affiche l’un de ces codes, comparez aussi le libellé EOBD.
P0100
Débitmètre d’air -panne du circuit Faisceau, débitmètre d’air, calculateur de gestion moteur
P0171
Système trop pauvre, ligne 1 Fuite à l'admission/à l'échappement, système d'injection d'air secondaire, débitmètre d’air, pression de carburant/pompe à carburant,
P0172
Système trop riche, ligne 1 Admission obstruée, électrovanne de purge canister, pression du carburant, système EGR, injecteur(s), sonde Lambda
P0299
Compresseur/turbocompresseur - pression de suralimentation faible Panne mécanique
P0300
Cylindre(s) multiple(s) - ratés d'allumage aléatoire détectés Bougie(s) d'allumage, câbles HT, injecteur(s), bobine(s) d'allumage, basse compression, faisceau
P0401
Système EGR - débit insuffisant détecté Fuite/obturation du flexible, réglage de base non effectué (s'il y a lieu),
P0420
Circuit de catalyseur, ligne 1 - rendement inférieur au seuil Catalyseur, faisceau, sonde Lambda 2
P0700
Commande de la transmission - panne Faisceau, calculateur de gestion moteur/calculateur combiné moteur-transmission/calculateur de transmission
Ces codes disposent d’une page dédiée avec symptômes, causes probables, contrôles à faire et erreurs à éviter avant réparation.
5 fiches
P0404
FicheMoteur
Dysfonctionnement de la plage/performance du circuit EGR.
P0118
FicheMoteur
Entrée élevée du circuit de température du liquide de refroidissement du moteur.
P0340
FicheMoteur
Dysfonctionnement du circuit du capteur de position de l'arbre à cames.
P0501
FicheMoteur
Plage/performance du capteur de vitesse du véhicule.
P1693
FicheMoteur
Dysfonctionnement du circuit MIL.
Utilisez les filtres du tableau pour isoler rapidement les codes moteur, châssis, carrosserie ou communication.
Les codes qui ont une fiche détaillée sont placés en tête de liste. Cherchez ensuite le code exact lu à la valise, puis croisez le libellé avec les symptômes du véhicule.
| Code | Famille | Libellé |
|---|---|---|
| P0404 | P04xxMoteur | Dysfonctionnement de la plage/performance du circuit EGR. |
| P0118 | P01xxMoteur | Entrée élevée du circuit de température du liquide de refroidissement du moteur. |
| P0340 | P03xxMoteur | Dysfonctionnement du circuit du capteur de position de l'arbre à cames. |
| P0501 | P05xxMoteur | Plage/performance du capteur de vitesse du véhicule. |
| P1693 | P16xxMoteur | Dysfonctionnement du circuit MIL. |
| P0038 | P00xxMoteur | Circuit de commande du chauffage HO2S élevé (capteur 1 banc 2) |
| P0100 | P01xxMoteur | Dysfonctionnement du circuit de débit d'air massique ou de débit d'air volumétrique. |
| P0101 | P01xxMoteur | Problème de plage/performance du circuit de débit d'air massique ou de débit d'air volumétrique. |
| P0102 | P01xxMoteur | Entrée faible du circuit de débit d'air massique ou de débit d'air volumétrique. |
| P0103 | P01xxMoteur | Entrée élevée du circuit de débit d'air massique ou de débit d'air volumétrique. |
| P0107 | P01xxMoteur | Entrée faible du circuit MAP/BARO. |
| P0108 | P01xxMoteur | Entrée élevée du circuit MAP/BARO. |
| P0110 | P01xxMoteur | Dysfonctionnement du circuit A/T. |
| P0115 | P01xxMoteur | Dysfonctionnement du circuit de température du liquide de refroidissement du moteur. |
| P0116 | P01xxMoteur | Condition de plage/performance du circuit de température du liquide de refroidissement du moteur. |
| P0117 | P01xxMoteur | Entrée faible du circuit de température du liquide de refroidissement du moteur. |
| P0120 | P01xxMoteur | Dysfonctionnement de la position du papillon - Circuit A. |
| P0122 | P01xxMoteur | Entrée faible du capteur APP/TPP - Circuit A. |
| P0123 | P01xxMoteur | Entrée élevée du capteur APP/TPP - Circuit A. |
| P0125 | P01xxMoteur | Température du liquide de refroidissement insuffisante pour le contrôle du carburant en boucle fermée. |
| P0130 | P01xxMoteur | Dysfonctionnement du circuit de la sonde à oxygène - Banc 1 Capteur 1. |
| P0131 | P01xxMoteur | Basse tension du circuit de la sonde à oxygène - Banc 1 Capteur 1. |
| P0132 | P01xxMoteur | Haute tension du circuit de la sonde à oxygène - Banc 1 Capteur 1. |
| P0133 | P01xxMoteur | Réponse lente du circuit de la sonde à oxygène - Banc 1 Capteur 1. |
| P0134 | P01xxMoteur | Aucune activité détectée du circuit de la sonde à oxygène - Banc 1 Capteur 1. |
| P0135 | P01xxMoteur | Dysfonctionnement du circuit de chauffage de la sonde à oxygène - Banc 1 Capteur 1. |
| P0136 | P01xxMoteur | Dysfonctionnement du circuit de la sonde à oxygène - Banc 1 Capteur 2. |
| P0137 | P01xxMoteur | Basse tension du circuit de la sonde à oxygène - Banc 1 Capteur 2. |
| P0138 | P01xxMoteur | Haute tension du circuit de la sonde à oxygène - Banc 1 Capteur 2. |
| P0139 | P01xxMoteur | Réponse lente du circuit de la sonde à oxygène - Banc 1 Capteur 2. |
| P0140 | P01xxMoteur | Aucune activité détectée du circuit de la sonde à oxygène - Banc 1 Capteur 2. |
| P0141 | P01xxMoteur | Dysfonctionnement du circuit de chauffage de la sonde à oxygène - Banc 1 Capteur 2. |
| P0170 | P01xxMoteur | Dysfonctionnement de la garniture de carburant - Banc 1. |
| P0171 | P01xxMoteur | Système trop pauvre - Banc 1. |
| P0172 | P01xxMoteur | Système trop riche - Banc 1. |
| P0261 | P02xxMoteur | Circuit d'injecteur bas - Cyl. 1. |
| P0262 | P02xxMoteur | Circuit d'injecteur élevé - Cyl. 1. |
| P0264 | P02xxMoteur | Circuit d'injecteur bas - Cyl. 2. |
| P0265 | P02xxMoteur | Circuit d'injecteur élevé - Cyl. 2. |
| P0267 | P02xxMoteur | Circuit d'injecteur bas - Cyl. 3. |
| P0268 | P02xxMoteur | Circuit d'injecteur élevé - Cyl. 3. |
| P0270 | P02xxMoteur | Circuit d'injecteur bas - Cyl. 4. |
| P0271 | P02xxMoteur | Circuit d'injecteur élevé - Cyl. 4. |
| P0300 | P03xxMoteur | Ratés d'allumage multiples/aléatoires détectés. |
| P0301 | P03xxMoteur | Ratés d'allumage détectés - Cyls. 1-4. |
| P0302 | P03xxMoteur | Ratés d'allumage détectés - Cyls. 1-4. |
| P0303 | P03xxMoteur | Ratés d'allumage détectés - Cyls. 1-4. |
| P0304 | P03xxMoteur | Ratés d'allumage détectés - Cyls. 1-4. |
| P0325 | P03xxMoteur | Dysfonctionnement du circuit du capteur de cliquetis |
| P0326 | P03xxMoteur | Plage/performance du circuit du capteur de cliquetis 1 - Banc 1 ou capteur unique. |
| P0335 | P03xxMoteur | Dysfonctionnement du capteur de position du vilebrequin - Circuit A. |
| P0336 | P03xxMoteur | Plage/performance du capteur de position du vilebrequin - Circuit A. |
| P0342 | P03xxMoteur | Entrée faible du circuit du capteur de position de l'arbre à cames. |
| P0343 | P03xxMoteur | Entrée élevée du circuit du capteur de position de l'arbre à cames. |
| P0400 | P04xxMoteur | Dysfonctionnement du débit EGR. |
| P0403 | P04xxMoteur | Dysfonctionnement du circuit EGR. |
| P0420 | P04xxMoteur | Efficacité du système de catalyseur inférieure au seuil - Banc 1. |
| P0422 | P04xxMoteur | Efficacité du catalyseur principal inférieure au seuil - Banc 1. |
| P0440 | P04xxMoteur | Dysfonctionnement du contrôle des évaporations. |
| P0441 | P04xxMoteur | Système de contrôle des évaporations - Purge incorrecte. |
| P0442 | P04xxMoteur | Système de contrôle des évaporations - Petite fuite détectée. |
| P0443 | P04xxMoteur | Dysfonctionnement du circuit de la vanne de contrôle de purge du système de contrôle des évaporations. |
| P0446 | P04xxMoteur | Dysfonctionnement du circuit de contrôle de l'évent d'évaporation. |
| P0447 | P04xxMoteur | Circuit de contrôle de l'évent d'évaporation ouvert. |
| P0448 | P04xxMoteur | Court-circuit du circuit de contrôle de l'évent d'évaporation. |
| P0450 | P04xxMoteur | Dysfonctionnement du circuit du capteur de pression du système d'évaporation. |
| P0452 | P04xxMoteur | Entrée faible du capteur de pression du système d'évaporation. |
| P0453 | P04xxMoteur | Entrée élevée du capteur de pression du système d'évaporation. |
| P0455 | P04xxMoteur | Système de contrôle des évaporations - Grande fuite détectée. |
| P0470 | P04xxMoteur | Dysfonctionnement du capteur de pression d'échappement. |
| P0500 | P05xxMoteur | Dysfonctionnement du capteur de vitesse du véhicule. |
| P0505 | P05xxMoteur | Dysfonctionnement du système de contrôle de l'air de ralenti. |
| P0506 | P05xxMoteur | Dysfonctionnement du système de contrôle de l'air de ralenti - RPM inférieur aux attentes. |
| P0507 | P05xxMoteur | Dysfonctionnement du système de contrôle de l'air de ralenti - RPM supérieur aux attentes. |
| P0510 | P05xxMoteur | Dysfonctionnement du commutateur CTP. |
| P0561 | P05xxMoteur | Tension du système instable. |
| P0562 | P05xxMoteur | Basse tension du système. |
| P0563 | P05xxMoteur | Haute tension du système. |
| P0601 | P06xxMoteur | Erreur de somme de contrôle de la mémoire du module de commande interne. |
| P0604 | P06xxMoteur | Erreur de RAM du module de commande interne. |
| P0703 | P07xxMoteur | Dysfonctionnement du commutateur de la pédale de frein/du convertisseur de couple - Circuit B. |
| P0705 | P07xxMoteur | Dysfonctionnement du circuit du capteur de gamme de la boîte-pont (entrée PRNDL). |
| P0706 | P07xxMoteur | Plage/performance du circuit du capteur de gamme A/T. |
| P0710 | P07xxMoteur | Dysfonctionnement du circuit du capteur de température du liquide de transmission. |
| P0711 | P07xxMoteur | Plage/performance du circuit du capteur de température du liquide A/T. |
| P0715 | P07xxMoteur | Dysfonctionnement du circuit du capteur de vitesse d'entrée/de turbine. |
| P0722 | P07xxMoteur | Pas de signal du circuit du capteur de vitesse de sortie. |
| P0726 | P07xxMoteur | Plage/performance du circuit d'entrée de vitesse du moteur. |
| P0727 | P07xxMoteur | Circuit d'entrée de vitesse du moteur - Pas de signal. |
| P0731 | P07xxMoteur | Rapport incorrect de la 1re vitesse A/T. |
| P0732 | P07xxMoteur | Rapport incorrect de la 2e vitesse A/T. |
| P0733 | P07xxMoteur | Rapport incorrect de la 3e vitesse A/T. |
| P0734 | P07xxMoteur | Rapport incorrect de la 4e vitesse A/T. |
| P0740 | P07xxMoteur | Dysfonctionnement du système d'embrayage du convertisseur de couple. |
| P0743 | P07xxMoteur | Électrique du circuit d'embrayage du convertisseur de couple. |
| P0750 | P07xxMoteur | Dysfonctionnement de l'électrovanne de changement de vitesse « A ». |
| P0753 | P07xxMoteur | Électrique de l'électrovanne de changement de vitesse « A ». |
| P0755 | P07xxMoteur | Dysfonctionnement de l'électrovanne de changement de vitesse « B ». |
| P0758 | P07xxMoteur | Électrique de l'électrovanne de changement de vitesse « B ». |
| P0760 | P07xxMoteur | Dysfonctionnement de l'électrovanne de changement de vitesse « C ». |
| P1000 | P10xxMoteur | Code de fonction de préparation. |
| P1115 | P11xxMoteur | Signal de température du liquide de refroidissement du moteur de l'ECM au TCM. |
| P1121 | P11xxMoteur | Dysfonctionnement du signal du capteur de position du papillon de l'ECM au TCM. |
| P1170 | P11xxMoteur | Sonde à oxygène chauffée avant bloquée. |
| P1195 | P11xxMoteur | Capteur de pression EGR (1,6 L) ou capteur de suralimentation (1,8 L) ouvert ou court-circuité. |
| P1196 | P11xxMoteur | Contact d'allumage « Démarrage » ouvert ou court-circuité (1,6 L). |
| P1250 | P12xxMoteur | Électrovanne de régulation de pression ouverte ou court-circuitée. |
| P1252 | P12xxMoteur | Dysfonctionnement du circuit n° 2 de l'électrovanne de régulation de pression. |
| P1307 | P13xxMoteur | Dysfonctionnement du signal du capteur d'accélération du châssis. |
| P1308 | P13xxMoteur | Signal bas du capteur d'accélération du châssis. |
| P1309 | P13xxMoteur | Signal élevé du capteur d'accélération du châssis. |
| P1345 | P13xxMoteur | Pas de signal SGC (1,6 L). |
| P1386 | P13xxMoteur | Test zéro de contrôle du capteur de cliquetis. |
| P1402 | P14xxMoteur | Capteur de position de la vanne EGR ouvert ou court-circuité. |
| P1446 | P14xxMoteur | dysfonctionnement du circuit de l'électrovanne du module de détection de fuite |
| P1449 | P14xxMoteur | Vanne de coupure de vidange du canister ouverte ou court-circuitée (1,8 L). |
| P1450 | P14xxMoteur | Fuite de vide excessive. |
| P1455 | P14xxMoteur | Unité d'émission du réservoir de carburant ouverte ou court-circuitée (1,8 L). |
| P1457 | P14xxMoteur | Dysfonctionnement du système bas de la vanne d'électrovanne de purge. |
| P1458 | P14xxMoteur | Dysfonctionnement du signal de commande du compresseur de climatisation. |
| P1485 | P14xxMoteur | Électrovanne EGR vide ouverte ou court-circuitée. |
| P1486 | P14xxMoteur | Évent de l'électrovanne EGR ouvert ou court-circuité. |
| P1487 | P14xxMoteur | Électrovanne du capteur de suralimentation EGR ouverte ou court-circuitée. |
| P1496 | P14xxMoteur | Dysfonctionnement du moteur pas à pas EGR - Circuit 1 (1,8 L). |
| P1497 | P14xxMoteur | Dysfonctionnement du moteur pas à pas EGR - Circuit 2 (1,8 L). |
| P1498 | P14xxMoteur | Dysfonctionnement du moteur pas à pas EGR - Circuit 3 (1,8 L). |
| P1499 | P14xxMoteur | Dysfonctionnement du moteur pas à pas EGR - Circuit 4 (1,8 L). |
| P1500 | P15xxMoteur | Pas de signal de vitesse du véhicule vers le TCM. |
| P1505 | P15xxMoteur | Basse tension de la bobine d'ouverture de la vanne de contrôle de l'air de ralenti. |
| P1506 | P15xxMoteur | Haute tension de la bobine d'ouverture de la vanne de contrôle de l'air de ralenti. |
| P1507 | P15xxMoteur | Basse tension de la bobine de fermeture de la vanne de contrôle de l'air de ralenti. |
| P1508 | P15xxMoteur | Haute tension de la bobine de fermeture de la vanne de contrôle de l'air de ralenti. |
| P1523 | P15xxMoteur | Électrovanne VICS. |
| P1586 | P15xxMoteur | Codification A/T-M/T. |
| P1608 | P16xxMoteur | Dysfonctionnement du PCM. |
| P1611 | P16xxMoteur | Basse tension du circuit de demande MIL. |
| P1614 | P16xxMoteur | Haute tension du circuit de demande MIL. |
| P1624 | P16xxMoteur | Signal de demande MIL du TCM à l'ECM. |
| P1631 | P16xxMoteur | Alternateur « T » ouvert ou pas de sortie de courant (1,8 L). |
| P1632 | P16xxMoteur | Circuit de détection de tension de la batterie pour le régulateur d'alternateur (1,8 L). |
| P1633 | P16xxMoteur | Surcharge de la batterie. |
| P1634 | P16xxMoteur | Alternateur « B » ouvert (1,8 L). |
| P1743 | P17xxMoteur | Électrovanne d'embrayage du convertisseur de couple ouverte ou court-circuitée. |
| P1794 | P17xxMoteur | Défaillance de la batterie ou du circuit. |
| P1795 | P17xxMoteur | Dysfonctionnement du signal du commutateur 4RM. |
| P1797 | P17xxMoteur | Signal de gamme P ou N ou commutateur de position de la pédale d'embrayage ouvert ou court-circuité. |
Les codes Kia listés ici concernent surtout l'admission, le débitmètre, les sondes lambda, le catalyseur, l'EGR, l'EVAP, les ratés d'allumage, la tension batterie et la transmission automatique.
Ces codes orientent vers le débitmètre ou le circuit d'air. Avant de remplacer le capteur, contrôlez le filtre à air, les prises d'air, le connecteur, l'alimentation et les valeurs de débit en direct.
Non. Les ratés peuvent venir des bougies, bobines, injecteurs, compressions, prises d'air, carburant ou capteurs de synchronisation. Il faut croiser le cylindre concerné avec les symptômes et les valeurs mesurées.
Ces codes viennent du calculateur de transmission ou des informations envoyées entre moteur et boîte. Il faut contrôler le niveau et l'état du fluide, les connecteurs, les capteurs de vitesse et les électrovannes avant de conclure à une panne mécanique.