Qu’est-ce qu’un code défaut auto ?
Un code défaut, aussi appelé DTC, est un message enregistré par un calculateur lorsqu’une valeur paraît incohérente. Il indique une piste de diagnostic, mais il ne suffit pas à désigner une pièce à remplacer.
Diagnostic automobile
Codes défaut auto : comprendre un code OBD par marque
Choisissez la marque de votre voiture pour retrouver les libellés de codes défaut, rapprocher le code lu à la valise des symptômes, puis confirmer la cause avant de remplacer une pièce.
Évitez les pannes et codes défauts
Entrez votre plaque pour suivre vos échéances d'entretien et anticiper les problèmes sur votre véhicule.
Identifier le code
Relevez le code exact affiché par l’outil OBD, puis recherchez la marque concernée dans la liste.
Comparer aux symptômes
Voyant moteur, défaut antipollution, perte de puissance ou démarrage difficile donnent le contexte que le code seul ne donne pas.
Confirmer la cause
Le code oriente le diagnostic. Il ne remplace pas les contrôles de capteur, faisceau, batterie, niveaux et valeurs en direct.
Codes souvent recherchés
Accédez directement aux fiches détaillées avec symptômes, causes, contrôles et codes associés.
10 fiches utiles
C1385
Peugeot, Citroën et DSChâssis, ABS et freinage
Relais électrovannes : toujours ouvert
C155A
Peugeot, Citroën et DSChâssis, ABS et freinage
Capteur d’effort non calibré
C1201
ToyotaChâssis, ABS et freinage
Fonctionnement moteur jugé anormal avec régime inférieur à la norme, nécessitant contrôle des arbres, du ralenti et de l'état mécanique.
P0404
KiaMoteur et transmission
Dysfonctionnement de la plage/performance du circuit EGR.
C1320
Peugeot, Citroën et DSChâssis, ABS et freinage
Capteur de vitesse roue AVG : dysfonctionnement circuit
P0087
Peugeot, Citroën et DSMoteur et transmission
Pression de rampe carburant trop faible
P1351
Peugeot, Citroën et DSMoteur et transmission
Relais de préchauffage : test de cohérence (contact ouvert)
P1445
Peugeot, Citroën et DSMoteur et transmission
Seuil maxi additif dans le FAP
U1213
Peugeot, Citroën et DSCommunication
Erreur : données informatiques non valides ABS : la valeur reçue est incorrecte
P2263
RenaultMoteur et transmission
Performance du système de suralimentation du turbocompresseur ou compresseur, avec contrôle de la pression de suralimentation, des durites, de l'électrovanne, de la géométrie variable, de l'intercooler et du capteur de pression.
Marques disponibles
BMWCodes défaut BMW
2 327 codes référencés
Retrouvez les codes BMW liés au moteur, à l’admission, au Valvetronic, à la boîte automatique et aux calculateurs avant de remplacer un capteur.
HondaCodes défaut Honda
319 codes référencés
Interprétez les codes Honda autour du VTEC, de l’EVAP, des ratés d’allumage, de la boîte et des systèmes ABS, SRS ou VSA.
KiaCodes défaut Kia
146 codes référencés
Consultez les codes Kia liés au débitmètre, aux sondes lambda, à l’EGR, à l’EVAP, aux ratés d’allumage, à la tension système et à la transmission automatique.
RenaultCodes défaut Renault
1 580 codes référencés
Retrouvez les codes Renault P0xxx et DF liés à l’injection dCi, à l’UPC, à la DAE, à l’ABS/ESP, au xénon et au réseau multiplexé.
Mercedes-BenzCodes défaut Mercedes-Benz
888 codes référencés
Analysez les codes Mercedes-Benz en tenant compte des calculateurs moteur, transmission, AdBlue, suspension et réseau CAN.
Peugeot
Citroën
DSCodes défaut Peugeot, Citroën et DS
1 791 codes référencés
Consultez les codes Peugeot, Citroën et DS liés au moteur HDi/PureTech, au BSI, à l’antipollution, à l’ABS et aux communications entre calculateurs.
ToyotaCodes défaut Toyota
422 codes référencés
Identifiez les codes Toyota liés au moteur, au système hybride, à l’EVAP, au VVT-i, aux capteurs ABS et à la batterie haute tension.
VolkswagenCodes défaut Volkswagen
193 codes référencés
Consultez les codes Volkswagen liés aux sondes O2, à l’EGR, à l’EVAP, à l’injection, au papillon, à la pression de charge, au CAN et à la boîte.
Questions fréquentes sur les codes défaut
Pourquoi chercher un code défaut par marque ?
Les codes standardisés EOBD se retrouvent sur plusieurs voitures, mais les constructeurs ajoutent aussi leurs propres libellés. Choisir la marque permet de rapprocher le code du vocabulaire et des systèmes réellement utilisés sur le véhicule.
Que vérifier avant d’effacer un code OBD ?
Il faut noter le code exact, le kilométrage, les symptômes et les conditions d’apparition. Contrôlez ensuite batterie, connecteurs, niveaux, faisceaux et valeurs en direct avant d’effacer le défaut.
Comment utiliser la recherche sur une page de marque ?
Saisissez le code complet, par exemple P1351, ou un mot du libellé comme capteur, antipollution ou communication. La liste se filtre immédiatement pour garder les lignes les plus proches de votre recherche.