Vidange
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Mercedes-Benz GLK X204 (2008–2012) — motorisation thermique. 33 versions référencées.
Le GLK X204 (2008-2015) est le premier SUV compact de Mercedes-Benz avant le GLC. Son style résolument anguleux et cubique, inspiré de la Classe G, lui confère une identité forte. Basé sur la plateforme de la Classe C W204, il partage ses moteurs avec la gamme C/E de l'époque. Il concurrence le BMW X3 E83/F25 et l'Audi Q5 8R.
Motorisations : GLK 220 CDI (170 ch, OM651), GLK 250 CDI (204 ch, OM651), GLK 300 (231 ch, M272), GLK 350 (272 ch, M272), GLK 350 4MATIC (272 ch). Les diesels OM651 dominent les ventes françaises. La transmission intégrale 4MATIC est disponible sur toutes les motorisations.
L'OM651 (GLK 220/250 CDI) présente les mêmes risques de fissures du bloc aluminium que sur la Classe C W204. La boîte 7G-Tronic nécessite des vidanges régulières. Le système de navigation NTG4 vieillit et les mises à jour cartographiques ne sont plus disponibles. La rouille peut affecter les bas de caisse des exemplaires de plus de 12 ans vivant en zone côtière.

Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Mercedes-Benz GLK X204.
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
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Tous les 40 000 km
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Mercedes-Benz GLK X204 se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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