Renault vs Citroën
Renault ou Citroën ? Citroën l'emporte avec 7 profils gagnés contre 4, sur nos 5 duels de modèles. Détail duel par duel ci-dessous.
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Renault ou Citroën : le score de nos duels
Citroën l'emporte avec 7 profils gagnés contre 4, sur nos 5 duels de modèles.
| Duel | Renault | Citroën |
|---|---|---|
| Clio vs C3 → | 1 profil | 1 profil |
| Captur vs C3 Aircross → | 1 profil | 1 profil |
| Megane vs C4 → | 0 profil | 1 profil |
| Kangoo vs Berlingo → | 2 profils | 1 profil |
| Trafic vs Jumpy → | 0 profil | 3 profils |
| Total | 4 profils | 7 profils |
Score calculé automatiquement depuis nos verdicts par profil (petit rouleur, gros rouleur, jeune permis, famille) sur chaque duel de modèles. Cliquez sur un duel pour le détail.
Fiabilité : les points faibles documentés
Renault
- ⚠️Clio : Boîte EDC double embrayage - EDC hésitante ou à-coups en ville sur les premiers millésimes (Clio IV/V) ; l'essayer à froid et à chaud.
- ⚠️Clio : Essence TCe (0.9 / 1.2) : vidanges & turbo - le 1.2 TCe craint les vidanges étirées (consommation d'huile, turbo) ; contrôler huile, durites et refroidissement.
- ⚠️Clio : Diesel 1.5 dCi : EGR & admission - sobre mais exigeant : surveiller vanne EGR, admission, turbo et régularité des vidanges.
- ⚠️Clio : Corrosion & trains (Clio II/III) - rouille des bas de caisse, train avant, freinage et étanchéité de hayon comptent souvent plus que l'état moteur.
Citroën
- ⚠️C3 : 1.2 PureTech : courroie de distribution humide - point central des C3 Phase 3/4 essence : courroie qui se délite dans l'huile et colmate la crépine ; remplacement préventif (~60-100 000 km) et huile stricte.
- ⚠️C3 : 1.6 HDi/BlueHDi : EGR, FAP & courroie - diesels encrassés en ville (EGR/FAP) et courroie/galets à suivre ; injecteurs sur les gros kilométrages.
- ⚠️C3 : Essence anciens (1.1/1.4) & bobines - sur C3 Phase 1/2, bobines/bougies, débitmètre et petites fuites ; mécanique simple mais usée.
- ⚠️C3 : Suspension arrière & corrosion - silentblocs de train arrière, amortisseurs et corrosion de bas de caisse fréquents sur les C3 anciennes.
Assurance : quelle marque coûte le moins cher ?
Renault
dès 132 €/anau tiers
Tarif le plus bas relevé (Renault Clio), 3 modèles suivis.
Citroën
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Aller plus loin sur chaque marque
Coûts d'entretien & assurance
Ces estimations sont données à titre indicatif pour un entretien standard hors réseau constructeur.
RenaultStandard
L'entretien d'une Renault se situe dans la moyenne du marché.
- Vidange simple~ 90 €
- Révision complète~ 250 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 120 €
- Kit distribution~ 590 €
- Pneus (les 4)~ 400 €
CitroënStandard
L'entretien d'une Citroën se situe dans la moyenne du marché.
- Vidange simple~ 90 €
- Révision complète~ 250 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 120 €
- Kit distribution~ 590 €
- Pneus (les 4)~ 400 €