Opel vs Peugeot
Opel ou Peugeot ? Peugeot l'emporte avec 6 profils gagnés contre 2, sur nos 4 duels de modèles. Détail duel par duel ci-dessous.
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Opel ou Peugeot : le score de nos duels
Peugeot l'emporte avec 6 profils gagnés contre 2, sur nos 4 duels de modèles.
| Duel | Opel | Peugeot |
|---|---|---|
| Corsa vs 208 → | 2 profils | 2 profils |
| Mokka vs 2008 → | 0 profil | 1 profil |
| Astra vs 308 → | 0 profil | 3 profils |
| Grandland vs 3008 → | 0 profil | 0 profil |
| Total | 2 profils | 6 profils |
Score calculé automatiquement depuis nos verdicts par profil (petit rouleur, gros rouleur, jeune permis, famille) sur chaque duel de modèles. Cliquez sur un duel pour le détail.
Fiabilité : les points faibles documentés
Opel
- ⚠️Corsa : 1.2 PureTech : courroie humide (Corsa F) - sur Corsa F (base Stellantis), courroie de distribution baignant dans l'huile : remplacement préventif et huile homologuée stricts.
- ⚠️Corsa : 1.0/1.4 Turbo & atmosphériques (Corsa D/E) - chaîne/distribution, bobines et refroidissement à suivre sur les moteurs Opel des Corsa D/E.
- ⚠️Corsa : e-Corsa : batterie & 12 V - sur l'électrique, vérifier SOH de batterie, charge AC/DC et batterie de service 12 V.
- ⚠️Corsa : Trains, freins & corrosion - silentblocs, freins arrière et corrosion de bas de caisse sur Corsa B/C/D.
Peugeot
- ⚠️208 : 1.2 PureTech : courroie de distribution humide - point central (208 I et II) : courroie baignant dans l'huile, remplacement préventif (~60-100 000 km) et huile homologuée stricte ; les débris peuvent colmater la crépine et faire chuter la pression d'huile.
- ⚠️208 : Diesel 1.5 BlueHDi : chaîne, EGR/FAP, AdBlue - chaîne d'arbres à cames fragile, plus EGR/FAP/SCR et injecteurs ; des rappels couvrent des 208 II produites entre 2019 et 2023.
- ⚠️208 : Boîte robotisée ETG6 (208 I) - embrayage du robot ETG6 à surveiller dès 80 000 km (à-coups).
- ⚠️208 : e-208 : chargeur & batterie - les retours pointent surtout le chargeur embarqué AC, le port de charge et le SOH/certificat de batterie plutôt qu'une panne du moteur électrique.
Assurance : quelle marque coûte le moins cher ?
Opel
dès 203 €/anau tiers
Tarif le plus bas relevé (Opel Corsa), 1 modèle suivi.
Peugeot
dès 129 €/anau tiers
Tarif le plus bas relevé (Peugeot 208), 3 modèles suivis.
Tarifs indicatifs relevés sur nos modèles suivis. Votre devis dépend de votre profil et de votre véhicule exact.
Aller plus loin sur chaque marque
Coûts d'entretien & assurance
Ces estimations sont données à titre indicatif pour un entretien standard hors réseau constructeur.
OpelStandard
L'entretien d'une Opel se situe dans la moyenne du marché.
- Vidange simple~ 90 €
- Révision complète~ 250 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 120 €
- Kit distribution~ 590 €
- Pneus (les 4)~ 400 €
PeugeotStandard
L'entretien d'une Peugeot se situe dans la moyenne du marché.
- Vidange simple~ 90 €
- Révision complète~ 250 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 120 €
- Kit distribution~ 590 €
- Pneus (les 4)~ 400 €