Présenté officiellement en septembre 2025, le BMW iX3 (NA5) inaugure la Neue Klasse et marque une vraie rupture technique chez BMW. Face à un Tesla Model Y, il ne s’agit plus seulement d’un SUV électrique supplémentaire, mais d’une base entièrement nouvelle pensée autour du logiciel, de l’efficience et de l’architecture 800 V. Cette génération sera donc à surveiller de près, car elle ouvre une nouvelle ère plus qu’elle ne prolonge le simple iX3 précédent.
La première version annoncée est l’iX3 50 xDrive de 469 ch, avec batterie de 108,7 kWh bruts, transmission intégrale et une autonomie annoncée jusqu’à 805 km WLTP selon BMW. La recharge rapide peut atteindre 400 kW, ce qui change l’échelle des usages, mais impose aussi une vigilance renforcée sur la tenue thermique, la stabilité logicielle, les performances réelles de charge et la cohérence de l’ensemble batterie-onduleurs-électronique de puissance.
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