Révision
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3 versions référencées
Le restylage 2025 ne transforme pas la Dolphin en nouveau modèle, mais il la rend plus aboutie là où cela compte vraiment : finition, équipement, gestion logicielle et lisibilité de gamme. Elle garde sa vocation de compacte électrique très accessible à vivre, avec un format pratique et une technologie désormais plus mature. BYD affine le produit plutôt que de le réinventer, ce qui est souvent une bonne nouvelle en occasion.
Les batteries de 45,12 et 60,48 kWh suffisent à couvrir des usages assez différents, de la ville élargie au vrai parcours périurbain. À côté d’une MG4, la Dolphin restylée reste la proposition la plus tranquille, moins démonstrative en châssis mais très cohérente dans la vie de tous les jours. Pour en profiter, il faut simplement une auto propre sur le plan logiciel comme sur celui de la charge.
À l’achat, il faut valider une voiture homogène et sans petits bugs agaçants. Un bon exemplaire doit charger régulièrement, freiner sans à-coup malgré la régénération et rester silencieux sur route urbaine dégradée. Les mises à jour, la santé de la batterie 12 V et l’état des pneumatiques disent souvent plus sur la qualité du suivi que l’esthétique extérieure ou le seul kilométrage.
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
Intervalles standards pour BYD Dolphin (facelift 2025).
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
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