Entretien Citroen Saxo Phase 1 (1996–1996)

Lancée en 1996 pour remplacer la AX, la Citroën Saxo partage sa plate-forme avec la Peugeot 106. Disponible en 3 ou 5 portes, elle se positionne comme une citadine accessible et agile, avec une version VTS 1.6 16V 120 ch qui va marquer la culture sportive de Citroën dans les années 90 et 2000.

Du 1.0 au 1.6 VTS 120 ch, la Saxo I couvre un spectre très large, de la petite voiture d'école à la base de rallye amateur. C'est justement ce qui la rapproche d'une Peugeot 106 : une simplicité légère, mais avec des exemplaires sportifs souvent plus sollicités que leur présentation ne le laisse croire.

Sur ces véhicules anciens, la corrosion est le premier ennemi : bas de caisse, passages de roue et plancher sont à inspecter minutieusement. La distribution des moteurs essence est à courroie — remplacement tous les 60 000 km obligatoire. Les VTS présentent parfois une usure prématurée des roulements de roue avant en cas d'usage sportif.