Présentée en 2016 pour célébrer les 70 ans de Ferrari, la LaFerrari Aperta transpose l’architecture de la LaFerrari dans une série ultra limitée en conservant le HY-KERS et un niveau de rigidite annonce comme comparable au coupe. Face a une McLaren F1 de collection, elle se juge moins sur son prestige absolu que sur la cohérence complete entre configuration, historique usine et capacite à rouler sans zone grise.
Le groupe motopropulseur reste celui de la LaFerrari avec V12 6,3 litres de 800 ch, moteur électrique de 120 kW et puissance combinée de 963 ch, associés à la DCT 7 rapports. Sur l’Aperta, il faut y ajouter les spécificités de carrosserie ouverte, du hard-top carbone et du toit souple, ainsi que le programme LaFerrari Power qui encadre la batterie haute tension. Une auto très peu roulée n’est donc rassurante que si charge, diagnostics et suivis Ferrari sont documentés sans trou.
