Commercialisée aux États-Unis entre 2006 et 2012, la Ford Fusion de première génération n'a rien à voir avec le modèle européen. Il s'agit d'une berline intermédiaire (midsize) conçue pour concurrencer la Toyota Camry et la Honda Accord. Elle est réputée pour offrir un excellent rapport qualité/prix et une conduite confortable.
Le moteur 4 cylindres 2.5L Duratec est souvent qualifié de 'bulletproof' (indestructible) s'il est bien entretenu. En revanche, le véritable talon d'Achille de ce modèle est sa transmission automatique (notamment la boîte 6F35 sur les modèles 2010-2012). De nombreux propriétaires signalent des passages de vitesses brutaux, des hésitations, ou une défaillance prématurée nécessitant une réfection totale. Une vidange régulière de la boîte (plus fréquente que celle recommandée par Ford) est indispensable.
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Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Ford Fusion USA Gen 1 se situe dans la moyenne du marché.
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