Entretien Genesis GV80 (2020 - Présent)
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23 versions référencées

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Motorisations thermiques22 Motorisations hybrides1

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Points de vigilance spécifiques : Genesis GV80

Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.

Motorisations thermiques22 versions référencées

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Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.

•Surveillez le niveau et la qualité d'huile moteur, surtout en trajets courts.
•Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
•Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.

Motorisations hybrides1 version référencée

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Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.

•Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d'à-coups ou de voyants.
•Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
•Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.

Fréquences d'entretien recommandées

Intervalles standards pour Genesis GV80.

Motorisations thermiques

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Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides

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Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques22 versions référencées

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Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

GV80 (2020 - 2024)

2.5 T-GDi (304 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 10,7 L/100 km
2.5 T-GDi (304 CH) Automatic 7 SeatEssenceConso moyenne : 10,9 L/100 km
2.5 T-GDi (304 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 11,4 L/100 km
2.5 T-GDi (304 CH) AWD Automatic 7 SeatEssenceConso moyenne : 11,5 L/100 km
3.0d (278 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 8,6 L/100 km
3.0d (278 CH) Automatic 7 SeatDieselConso moyenne : 8,9 L/100 km
3.0d (278 CH) AWD AutomaticDieselConso moyenne : 9,3 L/100 km
3.0d (278 CH) AWD Automatic 7 SeatDieselConso moyenne : 9,4 L/100 km
3.5 T-GDi V6 (380 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 11,8 L/100 km
3.5 T-GDi V6 (380 CH) Automatic 7 SeatEssenceConso moyenne : 12,1 L/100 km
3.5 T-GDi V6 (380 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 12,7 L/100 km
3.5 T-GDi V6 (380 CH) AWD Automatic 7 SeatEssenceConso moyenne : 12,8 L/100 km

GV80 (facelift 2023) (2023 - Present)

2.5 T-GDi (304 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 11,0 L/100 km
2.5 T-GDi (304 CH) Automatic 6-7 SeatEssenceConso moyenne : 11,0 L/100 km
2.5 T-GDi (304 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 11,6 L/100 km
2.5 T-GDi (304 CH) AWD Automatic 6-7 SeatEssenceConso moyenne : 11,9 L/100 km
3.5 T-GDi V6 (380 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 11,9 L/100 km
3.5 T-GDi V6 (380 CH) Automatic 6-7 SeatEssenceConso moyenne : 12,2 L/100 km
3.5 T-GDi V6 (380 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 12,9 L/100 km
3.5 T-GDi V6 (380 CH) AWD Automatic 6-7 SeatEssenceConso moyenne : 13,0 L/100 km

GV80 (facelift 2023) Coupe (2023 - Present)

2.5 T-GDi (304 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 12,2 L/100 km
3.5 T-GDi V6 (380 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 12,8 L/100 km

Motorisations hybrides1 version référencée

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Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

GV80 (facelift 2023) Coupe (2023 - Present)

3.5 T-GDi e-S/C V6 (415 CH) Mild Hybrid AWD AutomaticHybrideConso moyenne : 12,2 L/100 km

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Genesis GV80 se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98 €

Révision complète~274 €

Freins avant (Plaquettes)~131 €

Kit distribution~649 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Genesis GV80

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de GV80 ?▾

Non. La GV80 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.

Quand faire la vidange sur une Genesis GV80 thermique/hybride ?▾

Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).

Quels repères suivre pour une GV80 électrique ?▾

Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).

Quels sont les problèmes courants sur la GV80 ?▾

Les propriétaires de GV80 doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d'huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.

Quelle motorisation de Genesis GV80 est la plus adaptée à la ville ?▾

Répartition de la Genesis GV80 : thermique : 22 versions ; hybride : 1 version. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (22 sur 23).

Quelle motorisation de Genesis GV80 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾

Répartition de la Genesis GV80 : thermique : 22 versions ; hybride : 1 version. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (22 sur 23).