Entretien Mazda Roadster (NB) (1998–2005)

Face à Mazda MX-5, Mazda Roadster (NB) répond avec un cabriolet essence de 1998 à 2005 affichant des puissances de 125 à 160 ch. Le coût d'usage dépend beaucoup du suivi moteur, de la transmission et du marché d'origine.

Sous le capot, on retrouve surtout 1.6 i et 1.8 i, avec une hiérarchie simple à condition de surveiller la lubrification, l'allumage et la température de fonctionnement. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont BP-VE(RS).

Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près 1.8 i 160 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et boîte manuelle et embrayage : contrôler les synchros, le point de patinage et les bruits à froid. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.