Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Mercedes-Benz EQS SUV (X296) (2022–Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 538 propriétaires de EQS SUV inscrits
10 versions référencées
📖Mercedes-Benz EQS SUV (X296) : le SUV électrique depuis 2022
Face à Tesla Model 3, Mercedes-Benz EQS SUV (X296) répond avec un SUV électrique depuis 2022 affichant des puissances de 355 à 544 ch. Selon les marchés, les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
La gamme s'articule autour de EQS 400 125 kWh 4MATIC, EQS 450 120 kWh 4MATIC et EQS 450 125 kWh 4MATIC, avec une gestion batterie et un refroidissement qui doivent rester impeccables sur les voitures rechargées souvent en rapide.
Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent eQS 450+ 125 kWh 360 cv : surveillez l’état de la batterie et la pression des pneus; le couple élevé accélère l’usure, batterie de traction et batterie 12 V : contrôler l'autonomie utile, les recharges rapides répétées et le refroidissement et pneus et trains roulants : le couple instantané accélère l'usure des pneus, silentblocs et freins arrière peu sollicités. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. Il faut aussi contrôler la charge AC/DC, l'absence d'alertes batterie et le comportement du réducteur.
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Points de vigilance : Mercedes-Benz EQS SUV (X296)
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •EQS 450+ 125 kWh 360 cv : surveillez l’état de la batterie et la pression des pneus; le couple élevé accélère l’usure.
- •Réducteur et gestion de puissance de EQS SUV (X296) : écouter les sifflements en décélération et vérifier l'absence d'alerte transmission.
- •EQS 580 120 kWh 4MATIC sur EQS SUV (X296) : contrôler vitesse de charge, préconditionnement et stabilité de puissance quand la batterie approche 80 % de charge.
- •EQS 580 125 kWh 4MATIC sur EQS SUV (X296) : comparer autonomie réelle, puissance de charge DC et tenue de la température batterie après deux recharges rapides successives.
- •Freins et récupération d'énergie de EQS SUV (X296) : contrôler mordant à basse vitesse, oxydation des disques et stabilité de la pédale après forte régénération.
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Mercedes-Benz EQS SUV (X296).
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations électriques10 versions référencées▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
EQS SUV (X296) (2022 - Présent)
- EQS 400 125 kWh (355 CH) 4MATICÉlectrique
- EQS 450 120 kWh (360 CH) 4MATICÉlectrique
- EQS 450 125 kWh (360 CH) 4MATICÉlectrique
- EQS 450+ 120 kWh (360 CH)Électrique
- EQS 450+ 125 kWh (360 CH)Électrique
- EQS 500 120 kWh (449 CH) 4MATICÉlectrique
- EQS 500 125 kWh (449 CH) 4MATICÉlectrique
- EQS 550 125 kWh (536 CH) 4MATICÉlectrique
- EQS 580 120 kWh (544 CH) 4MATICÉlectrique
- EQS 580 125 kWh (544 CH) 4MATICÉlectrique
Budget entretien électrique
Sur votre Mercedes-Benz EQS SUV (X296) électrique, les coûts se concentrent surtout sur les contrôles périodiques, les pneus, les freins et le suivi batterie.
Questions fréquentes sur Mercedes-Benz EQS SUV (X296)
Quel entretien faire sur une Mercedes-Benz EQS SUV (X296) électrique ?▾
Sur une Mercedes-Benz EQS SUV (X296) 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une EQS SUV (X296) ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une EQS SUV (X296) électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz EQS SUV (X296) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz EQS SUV (X296) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l'autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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