Entretien Mitsubishi Space Runner (N50) (1999–2002)

Face à Renault Scenic, Mitsubishi Space Runner (N50) répond avec un monospace essence de 1999 à 2002 affichant des puissances de 136 à 150 ch. Le coût d'usage dépend beaucoup du suivi moteur, de la transmission et du marché d'origine.

La gamme rassemble surtout 2.0 et 2.4 GDI, des mécaniques qui apprécient des vidanges rapprochées, un refroidissement sain et un allumage suivi.

Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent 2.0 136 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et turbo et lubrification : respecter des vidanges rapprochées, laisser chauffer et surveiller fumées, sifflements et niveau d'huile. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.