Lance en 2022, le Nissan Townstar Van reprend la base Kangoo III en utilitaire L1 ou L2, avec deux logiques d'entretien tres differentes. En essence, le `1.3 DIG-T H5H` de `130 ch` demande huile de qualite, vidanges rapprochees, bougies, bobines, durites turbo et refroidissement propres, surtout si le fourgon livre en ville. En electrique, le Townstar EV utilise une batterie `45 kWh`, un moteur de `122 ch` et jusqu'a environ `300 km` WLTP selon version; il faut alors suivre SOH, ecart d'autonomie reel, puissance de charge, connecteurs et batterie `12 V`. Comme l'usage utilitaire use vite ce qui touche la route, les freins peuvent s'oxyder en EV a cause de la recuperation, tandis que les pneus, le train avant, les portes coulissantes, les serrures et la cloison souffrent des charges repetees. Les butees et charnieres meritent aussi un graissage regulier. Une perte de puissance, une recharge instable ou une usure interne de pneus doit etre traitee tot.