Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Peugeot 508 SW Phase 1 (2010–2014)
100 % gratuit en ligne
Déjà 828 propriétaires de 508 inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Peugeot 508 SW Phase 1 (2010–2014) — motorisation thermique. 22 versions référencées.
📖Peugeot 508 SW I : le break familial grand gabarit
Lancé en 2011, le Peugeot 508 SW I est la version break de la 508 berline avec un coffre de 560 L (1 598 L en tout plat). Il concurrence directement la Volkswagen Passat SW sur le marché des breaks familiaux haut de gamme.
La gamme motorisation est identique à la berline : 1.6 THP 156 ch, 2.0 THP 200 ch en essence, et la palette diesel 1.6/2.0 HDi. La version RXH hybride diesel (4WD) est également disponible. La boîte EAT6 est disponible sur les diesels.
Les mêmes vigilances s'appliquent qu'à la berline : chaîne de distribution du 2.0 HDi 163 ch, vanne EGR du 1.6 e-HDi. Spécifique au SW : vérifier l'étanchéité du hayon et l'état des joints de vitre de custode sur les exemplaires anciens.
⚠️
Points de vigilance : Peugeot 508 SW Phase 1
Points clés d'attention pour cette génération :
- •2.0 HDi 163 ch : même vigilance chaîne de distribution que sur la berline
- •1.6 e-HDi : vanne EGR et FAP à surveiller
- •Vérifier étanchéité du hayon et joints de vitre de custode
- •Contrôler l'état des amortisseurs arrière sur les exemplaires à fort kilométrage
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Peugeot 508 SW Phase 1.
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques22 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
508 I SW (Phase I, 2010) (2010 - 2014)
- 1.6 e-HDI (115 CH) FAPDieselConso moyenne : 4,5 L/100 km
- 1.6 HDI (112 CH) FAPDieselConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 1.6 THP (156 CH)EssenceConso moyenne : 6,5 L/100 km
- 1.6 THP (156 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 7,3 L/100 km
- 1.6 VTi (120 CH)EssenceConso moyenne : 6,3 L/100 km
- 2.0 HDI (140 CH) FAPDieselConso moyenne : 5,0 L/100 km
- 2.0 HDI (163 CH) FAPDieselConso moyenne : 5,0 L/100 km
- 2.0 HDI (163 CH) FAP AutomaticDieselConso moyenne : 5,7 L/100 km
- 2.2 HDI (204 CH) FAP AutomaticDieselConso moyenne : 5,9 L/100 km
508 I SW (Phase II, 2014) (2014 - 2018)
- 1.6 BlueHDI (120 CH)DieselConso moyenne : 4,2 L/100 km
- 1.6 BlueHDI (120 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 4,2 L/100 km
- 1.6 e-HDI (115 CH) FAPDieselConso moyenne : 4,0 L/100 km
- 1.6 e-HDI (115 CH) FAP AutomaticDieselConso moyenne : 4,0 L/100 km
- 1.6 THP (156 CH)EssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
- 1.6 THP (156 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 5,8 L/100 km
- 1.6 VTi (120 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 5,8 L/100 km
- 2.0 BlueHDi (150 CH)DieselConso moyenne : 4,2 L/100 km
- 2.0 BlueHDi (180 CH) FAP AutomaticDieselConso moyenne : 4,4 L/100 km
- 2.0 HDi (140 CH) FAPDieselConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 2.0 HDi (163 CH) FAPDieselConso moyenne : 4,9 L/100 km
- 2.0 HDi (163 CH) FAP AutomaticDieselConso moyenne : 5,5 L/100 km
- 2.2 HDi (204 CH) FAP AutomaticDieselConso moyenne : 5,5 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Peugeot 508 SW Phase 1 se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Peugeot 508 SW Phase 1
Quand faire la vidange sur une Peugeot 508 SW Phase 1 ?▾
Pour une Peugeot 508 SW Phase 1, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la 508 SW Phase 1 ?▾
Les propriétaires de 508 SW Phase 1 doivent surtout surveiller : 2.0 HDi 163 ch : même vigilance chaîne de distribution que sur la berline. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une 508 SW Phase 1 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Peugeot 508 SW Phase 1 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Peugeot 508 SW Phase 1.
Quelle motorisation de Peugeot 508 SW Phase 1 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence ; 16 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Peugeot 508 SW Phase 1 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence ; 16 motorisations diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
Ne ratez plus jamais un entretien
Gérez l'entretien de votre Peugeot 508 SW Phase 1 gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.