Entretien Peugeot 508 (2010 - Présent)

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80 versions référencées

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📖Peugeot 508 : Le grand coupé premium 5 portes

Remplaçante d'un grand et superbe coup d'une foudroyante pierre aux aînées imposantes 407 et 607 réunies, la formidable et de toute belle prestance et statut Peugeot 508 ouvrait grands francs de véritables incursions au lourd marché mondes du premium routier européen (2011).

C'est sur la révolutionnaire deuxième version (2018) foudroyante abaissée en type de Fastback que le constructeur sochalien lâche ses coups les plus rudes pour venir à briser l'arroguantes de teutonnes prestigieuse Audi A5 en l'offrant un design sculptural tranchant radical, ses somptueuses portes intérieures sans vitrages encadrantes et un majestueux i-Cockpit d'architecte absolu de très belle présentation hautement technologique sportive radicale des grandes autoroutes prestigieuses de pure d'exception confort impérial somptueux.

Choisissez votre motorisation

Motorisations thermiques66 Motorisations hybrides14

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Points de vigilance spécifiques : Peugeot 508

Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.

Motorisations thermiques66 versions référencées

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Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.

•Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
•Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
•Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.

Motorisations hybrides14 versions référencées

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Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.

•Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
•Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
•Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.

Fréquences d'entretien recommandées

Intervalles standards pour Peugeot 508.

Motorisations thermiques

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Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides

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Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques66 versions référencées

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Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

508 Phase 1

2010–2018

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508 SW Phase 1

2010–2018

Voir →

508 Phase 2

2018–Présent

Voir →

508 SW Phase 2

2018–Présent

Voir →

508L II (Phase I, 2019)

2019–2023

Voir →

508L II (Phase II, 2023)

2023–Présent

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Motorisations hybrides14 versions référencées

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Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

508 Phase 1

2010–2018

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508 Phase 2

2018–Présent

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508 SW Phase 2

2018–Présent

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Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Peugeot 508 se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~89 €

Révision complète~249 €

Freins avant (Plaquettes)~119 €

Kit distribution~590 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Peugeot 508

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de 508 ?▾

Non. La 508 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.

Quand faire la vidange sur une Peugeot 508 thermique/hybride ?▾

Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an.

Quels repères suivre pour une 508 électrique ?▾

Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).

Quels sont les problèmes courants sur la 508 ?▾

Les propriétaires de 508 doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.

Quelle motorisation de Peugeot 508 est la plus adaptée à la ville ?▾

Répartition de la Peugeot 508 : thermique : 66 versions ; hybride : 14 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (66 sur 80).

Quelle motorisation de Peugeot 508 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾

Répartition de la Peugeot 508 : thermique : 66 versions ; hybride : 14 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (66 sur 80).