Entretien Peugeot Rifter 4x4 Concept (2018–2018)

Face à Volkswagen Golf, Peugeot Rifter 4x4 Concept répond avec une proposition diesel en 2018 affichant une puissance de 131 ch. Selon les marchés, les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Les motorisations relevées regroupent 1.5 diesel 4x4, avec une vigilance classique sur l'injection, le refroidissement et la dépollution des exemplaires urbains. Les codes moteur les plus courants sont YHZ DV5RC.

Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent 1.5 diesel 131 cv 4x4 : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations, diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution et boîte manuelle et embrayage : contrôler les synchros, le point de patinage et les bruits à froid. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.