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Carnet d'entretien RAM : modèles supportés

Choisissez votre modèle RAM pour accéder aux repères d'entretien, aux points de vigilance et aux rappels.

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Histoire de la marque · Depuis 1981 · États-Unis

RAM : le pick-up américain taillé pour travailler et impressionner

Née comme division de Dodge en 1981 avant de devenir une marque indépendante sous Stellantis en 2009, RAM s'est imposée comme l'un des constructeurs de pick-ups les plus vendus aux États-Unis - rivalisant directement avec le Ford F-Series et le Chevy Silverado.

Le RAM 1500 est le modèle phare, réputé pour son habitacle soigné et ses capacités de remorquage impressionnantes. La version TRX, avec son V8 Hellcat de 702 ch, pousse le concept à l'extrême. Dans la guerre des pick-ups, RAM affronte le Ford Ranger et rivalise sur son propre territoire avec le Isuzu D-Max en Europe.

Ces mastodontes demandent un suivi rigoureux : vidanges fréquentes, contrôle de la transmission 4x4, surveillance des freins (surdimensionnés mais cruellement sollicités par le poids) et, en Europe, une planification des pièces d'importation pour éviter les délais.

Focus RAM

Des repères utiles pour mieux entretenir votre RAM.

Garajo recense 2 modèles et 31 générations pour cette marque, afin de retrouver des repères d'entretien précis.

La réputation d'un modèle RAM dépend beaucoup de la motorisation, de l'année et de l'usage. Les coûts d'entretien, la disponibilité des pièces et la fiabilité perçue peuvent varier : d'où l'intérêt d'un suivi rigoureux.

En France, la diffusion de RAM peut être plus confidentielle selon les modèles. Un carnet d'entretien clair aide à mieux valoriser le véhicule et à anticiper les pièces spécifiques.

Modèles

2

Familles recensées dans Garajo.

Générations

31

Pour suivre les évolutions majeures.

Variantes

223

Motorisations et finitions suivies.

Modèles RAM

2 modèles

Bon à savoir

Les intervalles (km/temps) et certains éléments (courroie/chaîne, volumes, normes) dépendent fortement de la motorisation et du millésime. Pour un résultat exact, fiez-vous toujours au carnet constructeur et au code moteur.