Carnet d'entretien en ligne
Le Renault Austral Phase II lancé en 2025 reprend la base CMF-CD du SUV compact, avec face avant revue, OpenR Link enrichi, 4Control Advanced selon finition et une gamme centrée sur le full hybrid E-Tech 200, complétée selon marché par des mild hybrid 130/160. Pour un entretien durable du Renault Austral, il faut suivre l’huile du trois-cylindres 1.2, la batterie 12 V, le circuit de refroidissement hybride, les mises à jour OpenR Link, ADAS, ABS-ESP et frein de parking.
Même restylé, l’Austral reste très dépendant du logiciel : transitions de boîte multimode, messages hybrides, défauts d’affichage ABS-ESP, frein de parking automatique et capteurs 4Control doivent être contrôlés au VIN et à l’OBD. Les antécédents de la phase 1 imposent aussi une vigilance sur refroidissement, pompe à eau, pertes de puissance et reprogrammations HEVC/HECM de l’E-Tech 200. Avec jantes 20 pouces, surveiller amortisseurs, rotules, géométrie, usure intérieure des pneus et freinage régénératif.
Suivi gratuit
Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
L'entretien d'une Renault Austral (Phase 2, 2025) se situe légèrement supérieur (16%) à la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Diagnostic OBD
Ces codes sont des pistes de diagnostic, pas des pannes certaines. Vérifiez la génération, le calculateur et les autres défauts présents.
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