Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
📖Renault City K-ZE : La citadine électrique abordable pour la Chine
Présentée au salon de Shanghai en 2019, la Renault City K-ZE est la première voiture électrique low-cost de Renault, conçue spécifiquement pour le marché chinois en partenariat avec JMEV (Jiangling Motors EV). Commercialisée à moins de 7 000 € après aides d'État, elle démocratise la mobilité électrique dans les mégapoles.
Son moteur électrique de 44 ch offre une autonomie d'environ 270 km en cycle NEDC - suffisante pour un usage urbain quotidien. La plateforme et le concept ont directement inspiré la Dacia Spring, lancée en Europe en 2021 comme l'électrique la plus abordable du continent.
La City K-ZE incarne le virage électrique stratégique de Renault sur les marchés émergents, prouvant que la mobilité durable peut être économiquement accessible bien au-delà des frontières européennes, grâce à des partenariats locaux ciblés.
⚠️
Points de vigilance spécifiques : Renault City K-ZE
Points clés pour les versions électriques, avec priority sur la batterie de traction et la charge.
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Motorisations électriques1 version référencée▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
City K-ZE
Budget entretien électrique
Sur votre Renault City K-ZE électrique, les coûts se concentrent surtout sur les contrôles périodiques, les pneus, les freins et le suivi batterie.
Questions fréquentes sur Renault City K-ZE
Quel entretien faire sur une Renault City K-ZE électrique ?▾
Sur une Renault City K-ZE 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une City K-ZE ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une City K-ZE électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de Renault City K-ZE est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de Renault City K-ZE choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l'autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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