La `Tata Indica Sedan 2002-2008` reprend la base Indica en carrosserie trois volumes, surtout connue avec le `1.4 TD` diesel de `61 ch` et une mécanique simple, mais sensible aux négligences. Pour l'entretien de la Tata Indica Sedan, il faut surveiller plus que le moteur : le porte-à-faux arrière et le coffre ajoutent des points de corrosion, de faisceau et d'étanchéité que la berline compacte supporte mal avec l'âge. Les programmes Tata de la famille Indica imposent des contrôles dès `5 000 km`, puis à `10 000 km` et jusqu'à `100 000 km`; les courroies externes se vérifient à chaque service, la courroie de distribution se remplace autour de `100 000 km`, et l'huile de transaxle TDi revient tous les `20 000 km`. Le diesel demande filtre à gazole propre, purge d'eau, pompe, injecteurs, durites et refroidissement sans surchauffe. Ajouter à chaque grosse révision les freins arrière, câbles de frein à main, rotules, silentblocs, amortisseurs, roulements, supports moteur et fuites de boîte.
Suivi gratuit
Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Tata Indica Sedan se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Gérez l'entretien de votre Tata Indica Sedan gratuitement.
Centralisez votre historique et vos dépenses en quelques clics.