Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Toyota Verso-S II (facelift 2015) (2015–2017)
100 % gratuit en ligne
Déjà 316 propriétaires de Verso-S inscrits
3 versions référencées
📖Toyota Verso-S II (facelift 2015) : le restylage 2015-2017 à choisir selon le moteur
Face à Renault Scenic, Toyota Verso-S II (facelift 2015) répond avec un monospace à moteurs essence et diesel de 2015 à 2017 affichant des puissances de 90 à 99 ch. Le coût d'usage dépend beaucoup du suivi moteur, de la transmission et du marché d'origine.
La gamme combine 1.33 Dual VVT-i, 1.33 Dual VVT-i Multidrive S et 1.4 D-4D, avec des écarts sensibles entre les coûts d'usage d'un diesel chargé en dépollution et ceux des blocs essence. Les codes moteur fréquents sont 1NR-FE et 1ND-TV.
Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et boîte manuelle et embrayage : contrôler les synchros, le point de patinage et les bruits à froid. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.
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Points de vigilance : Toyota Verso-S II (facelift 2015)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Chaîne cinématique de Verso-S II (facelift 2015) : contrôler jeux, bruits au lever de pied et absence de défaut mémorisé à l'essai.
- •Trains roulants de Verso-S II (facelift 2015) : contrôler silentblocs, amortisseurs et géométrie, surtout si les jantes sont de grand diamètre.
- •1.33 Dual VVT-i / 1NR-FE sur Verso-S II (facelift 2015) : contrôler bobines, injecteurs, ralenti à froid et réponse à mi-régime sans trous ni ratés.
- •1.33 Dual VVT-i Multidrive S / 1NR-FE sur Verso-S II (facelift 2015) : vérifier allumage, adaptation de richesse et absence de cliquetis ou de vibration moteur à chaud.
- •Admission et dépollution de Verso-S II (facelift 2015) : contrôler suintements, durites de suralimentation et historique de régénération sur usage urbain.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Toyota Verso-S II (facelift 2015).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques3 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Verso-S II (facelift 2015) (2015 - 2017)
- 1.33 Dual VVT-i (99 CH)EssenceConso moyenne : 5,5 L/100 km
- 1.33 Dual VVT-i (99 CH) Multidrive SEssenceConso moyenne : 5,2 L/100 km
- 1.4 D-4D (90 CH)DieselConso moyenne : 4,3 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût IntermédiaireL'entretien d'une Toyota Verso-S II (facelift 2015) se situe légèrement supérieur (15%) à la moyenne.
Vidange simple~102 €
Révision complète~286 €
Freins avant (Plaquettes)~137 €
Kit distribution~679 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Toyota Verso-S II (facelift 2015)
Quand faire la vidange sur une Toyota Verso-S II (facelift 2015) ?▾
Pour une Toyota Verso-S II (facelift 2015), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Verso-S II (facelift 2015) ?▾
Les propriétaires de Verso-S II (facelift 2015) doivent surtout surveiller : Chaîne cinématique de Verso-S II (facelift 2015) : contrôler jeux, bruits au lever de pied et absence de défaut mémorisé à l'essai.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Verso-S II (facelift 2015) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Toyota Verso-S II (facelift 2015) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Toyota Verso-S II (facelift 2015).
Quelle motorisation de Toyota Verso-S II (facelift 2015) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Toyota Verso-S II (facelift 2015) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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