Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Toyota Verso-S II (2010–2015)
100 % gratuit en ligne
Déjà 316 propriétaires de Verso-S inscrits
4 versions référencées
📖Toyota Verso-S II : la génération 2010-2015 à choisir selon le moteur
Face à Renault Scenic, Toyota Verso-S II répond avec un monospace à moteurs essence et diesel de 2010 à 2015 affichant des puissances de 89 à 98 ch. Selon les marchés, les boîtes à variation continue modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
La gamme combine 1.33 Dual VVT-i, 1.33 Dual VVT-i CVT et 1.4 D-4D DPF, avec des écarts sensibles entre les coûts d'usage d'un diesel chargé en dépollution et ceux des blocs essence. Les codes moteur fréquents sont 1NR-FE et 1ND-TV.
Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et boîte CVT : contrôler le comportement à froid, la douceur des passages et l'historique de maintenance. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes à variation continue et l'absence de bruits de transmission.
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Points de vigilance : Toyota Verso-S II
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Transmission CVT sur Verso-S II : valider montée en régime linéaire, absence de patinage et vidanges documentées.
- •Train avant et freinage de Verso-S II : vérifier jeu des articulations, usure des disques et régularité d'usure des pneus.
- •1.33 Dual VVT-i / 1NR-FE sur Verso-S II : contrôler bobines, injecteurs, ralenti à froid et réponse à mi-régime sans trous ni ratés.
- •1.33 Dual VVT-i CVT / 1NR-FE sur Verso-S II : vérifier allumage, adaptation de richesse et absence de cliquetis ou de vibration moteur à chaud.
- •Circuit de dépollution de Verso-S II : vérifier défauts EGR/FAP, état des conduites d'air et absence de fuite autour du turbo ou de l'échangeur.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Toyota Verso-S II.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques4 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Verso-S II (2010 - 2015)
- 1.33 Dual VVT-i (98 CH)EssenceConso moyenne : 5,4 L/100 km
- 1.33 Dual VVT-i (98 CH) CVTEssenceConso moyenne : 5,0 L/100 km
- 1.4 D-4D DPF (89 CH)DieselConso moyenne : 4,3 L/100 km
- 1.4 D-4D DPF (89 CH) M/MDieselConso moyenne : 4,4 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût IntermédiaireL'entretien d'une Toyota Verso-S II se situe légèrement supérieur (15%) à la moyenne.
Vidange simple~102 €
Révision complète~286 €
Freins avant (Plaquettes)~137 €
Kit distribution~679 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Toyota Verso-S II
Quand faire la vidange sur une Toyota Verso-S II ?▾
Pour une Toyota Verso-S II, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Verso-S II ?▾
Les propriétaires de Verso-S II doivent surtout surveiller : Transmission CVT sur Verso-S II : valider montée en régime linéaire, absence de patinage et vidanges documentées.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Verso-S II ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Toyota Verso-S II ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Toyota Verso-S II.
Quelle motorisation de Toyota Verso-S II est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 2 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Toyota Verso-S II choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 2 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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