5W-30
143 motorisations · 17 générations
Quantité : 5.5 lRenault RN0720Renault RN0700Renault RN17 0W-20
Plan d’entretien Renault Scenic
100 % gratuit en ligne
200 versions référencées
Pages dédiées :Grand Scénic Phase 2 →Grand Scenic II (Phase II) →Grand Scénic Phase 3 →Grand Scenic III →Grand Scenic III (Phase III) →Grand Scénic Phase 4 →Grand Scenic IV (Phase II) →Scenic Phase 1 →Scenic I RX →Scenic Phase 2 →Scenic II (Phase II) →Scenic Phase 3 →Scenic III →Scenic III (Phase III) →Scenic III XMOD →Scenic Phase 4 →Scenic IV (Phase II) →Scenic E-Tech →
📖Renault Scénic : L'inventeur du monospace compact
C'est en 1996 que Renault signe un véritable coup de génie avec le premier Scénic. L'idée ? Prendre la base d'une compacte et l'étirer en hauteur pour offrir cinq sièges individuels et une multitude de rangements magiques.
Devenu le roi absolu des cours d'écoles, il a forcé tous ses concurrents à réagir, du Citroën Picasso à l'Opel Zafira. Ses tablettes aviation et ses planques secrètes sous les tapis font le bonheur des enfants.
Aujourd'hui repensé sous les traits d'un grand véhicule familial électrique très racé, le Scénic perpétue sa philosophie : maximiser le confort à bord et l'ingéniosité, tout en sacrifiant l'ancienne silhouette monovolume jugée obsolète.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Renault Scenic ?
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
Voir la page huile
5W-40
95 motorisations · 15 générations
Quantité : 5.5 lRenault RN0710Renault RN0700ACEA B3, ACEA B4
0W-40
90 motorisations · 15 générations
Quantité : 5.5 lRenault RN0710Renault RN0700
10W-40
45 motorisations · 12 générations
Quantité : 5 lRenault RN0700ACEA B3, ACEA B4ACEA A2, ACEA A3 5W-40
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Points de vigilance spécifiques : Renault Scenic
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Motorisations thermiques196 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations électriques2 versions référencées▾
Points clés pour les versions électriques, avec priority sur la batterie de traction et la charge.
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
Motorisations hybrides2 versions référencées▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
- •Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
- •Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations électriques▾
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques196 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Grand Scénic Phase 2
2004–2006
Grand Scenic II (Phase II)
Grand Scénic Phase 3
2009–2011
Grand Scenic III
Grand Scenic III (Phase III)
Grand Scénic Phase 4
2016–2020
Grand Scenic IV (Phase II)
Scenic Phase 1
1999–2003
Scenic I RX
Scenic Phase 2
2003–2006
Scenic II (Phase II)
Scenic Phase 3
2009–2011
Scenic III
Scenic III (Phase III)
Scenic III XMOD
Scenic Phase 4
2016–2020
Scenic IV (Phase II)
Motorisations électriques2 versions référencées▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
Scenic E-Tech
2023–Présent
Motorisations hybrides2 versions référencées▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Grand Scénic Phase 4
2016–2020
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Renault Scenic se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Renault Scenic
Quel est le plan d’entretien d’une Renault Scenic ?▾
Pour une Renault Scenic, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Renault Scenic ?▾
La périodicité d’entretien d’une Renault Scenic dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 196 ; hybride : 2 ; électrique : 2), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Renault Scenic ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Renault Scenic se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Renault. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Scenic ?▾
Non. La Scenic existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une Scenic électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Scenic ?▾
Les propriétaires de Scenic doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Renault Scenic est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Renault Scenic : thermique : 196 versions ; hybride : 2 versions ; électrique : 2 versions. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d'abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense. L'offre est majoritairement thermique (196 sur 200).
Quelle motorisation de Renault Scenic choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Renault Scenic : thermique : 196 versions ; hybride : 2 versions ; électrique : 2 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (196 sur 200).
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