Vidange
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La Vauxhall VXR8 (2006-2017) est une anomalie magnifique dans le paysage automobile britannique : une berline familiale importée d'Australie (Holden HSV), armée d'un V8 LS américain de 6.0 ou 6.2 litres développant de 430 à 585 ch selon les versions. Un muscle-car déguisé en berline pour les conducteurs qui refusent de choisir.
Sa transmission arrière, son châssis réglé par les ingénieurs HSV pour les routes australiennes et sa sonorité V8 en accélération étaient de nature à faire oublier tout SUV raisonnable. Une voiture taillée pour les autoroutes vides et les routes sinueuses du nord de l'Angleterre.
Importée en faibles volumes pour une clientèle de passionnés, la VXR8 est aujourd'hui un collector en pleine appréciation. Elle représente la dernière expression d'une philosophie automobile - berline performante, propulsion, V8 atmosphérique - que les réglementations émissions ont définitivement emportée. Dans la galaxie GM du Commonwealth, la Holden Commodore rappelle l'origine australienne de la recette, tandis que l'Insignia représente la grande routière Vauxhall plus conventionnelle.
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Vauxhall VXR8 se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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