Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plan d’entretien Volkswagen ID.3
Carnet d'entretien en ligne
📖Volkswagen ID.3 : La Coccinelle du 21ème siècle
Volkswagen présente l'ID.3 comme le troisième chapitre de son histoire, après la Coccinelle et la Golf. C'est la voiture qui doit démocratiser l'électrique. Reposant sur la plateforme dédiée MEB, elle tire parti de l'absence de moteur thermique pour offrir l'espace intérieur d'une Passat dans les dimensions extérieures d'une Golf.
Comme la Coccinelle originale, c'est une propulsion (moteur à l'arrière), ce qui lui confère une maniabilité exceptionnelle en ville avec un rayon de braquage ultra-court. Silencieuse, connectée et dotée d'un affichage tête haute à réalité augmentée, elle projette la marque dans le futur.
Malgré des débuts logiciels perfectibles (corrigés depuis), l'ID.3 incarne la volonté de VW de devenir leader mondial de l'électrique. Avec ses différentes tailles de batterie (jusqu'à 77 kWh), elle prouve qu'une compacte électrique peut être la voiture principale du foyer. Sa grande sœur le Volkswagen ID.4 offre le même ADN en format SUV, tandis que la Renault Zoé reste son adversaire historique sur ce segment.
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Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Motorisations électriques11 versions référencées▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
ID. Concept
2016
ID.3
2019-2023
ID.3 (Restylage 2023)
2023-Présent
Fréquences d'entretien recommandées
Repères généraux pour Volkswagen ID.3. Les valeurs exactes dépendent de la génération et de la motorisation - plan précis sur chaque page génération ci-dessous.
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 60 000 km
Tous les 2 ans
Freinage régénératif : plaquettes préservées, mais faites contrôler la corrosion des disques
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Budget entretien électrique
Sur votre Volkswagen ID.3 électrique, les coûts se concentrent surtout sur les contrôles périodiques, les pneus, les freins et le suivi batterie.
Questions fréquentes sur Volkswagen ID.3
Quel est le plan d’entretien d’une Volkswagen ID.3 ?▾
Pour une Volkswagen ID.3, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Volkswagen ID.3 ?▾
La périodicité d’entretien d’une Volkswagen ID.3 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (électrique : 11), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Volkswagen ID.3 ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Volkswagen ID.3 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Volkswagen. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quel entretien faire sur une Volkswagen ID.3 électrique ?▾
Sur une Volkswagen ID.3 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique. Garajo centralise ces contrôles et vous rappelle chaque échéance, gratuitement.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une ID.3 ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une ID.3 électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de Volkswagen ID.3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de Volkswagen ID.3 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l'autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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