Pour Renault Samsung, la 10W-30 correspond à une couverture précise mais limitée dans le catalogue : 2 familles, 2 motorisations et 2 générations sont reliées à ce grade SAE.
Le cœur de la page est surtout Renault Samsung SM3 : 1 motorisations, soit 50 % des occurrences. Viennent ensuite SM5.
Le profil technique penche surtout vers essence, avec des puissances observées de 100 à 143 ch et des codes moteur comme QG15DE et SR20DE.
Côté données vérifiables, 100 % des motorisations disposent d’une norme et 100 % d’une quantité d’huile. Les normes qui ressortent sont ACEA A2, API SH, API SJ (<-20 C°) et API SH, API SJ 5W-30; les quantités les plus observées sont 2.9 l et 3.7 l.
10W-30 associe une viscosité à froid plus élevée à un film à chaud intermédiaire. Les mêmes familles Renault Samsung peuvent aussi afficher 10W-40, 0W-30 et 0W-40, ce qui fait de la génération un vrai critère de tri.