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Code défaut Peugeot, Citroën et DS

DTC moteur lié au seuil d'additif dans le filtre à particules

Code défaut PSA P1445 : seuil maxi additif dans le FAP

Le code P1445 indique que le calculateur estime que le seuil maximal d'additif stocké dans le filtre à particules est atteint. Ce calcul dépend du kilométrage, des ravitaillements, de l'additif injecté et de l'historique FAP.

Système concerné

Filtre à particules additivé, calculateur additif, historique de dose et charge FAP.

Priorité

À traiter sérieusement si le véhicule affiche antipollution ou risque colmatage FAP.

À éviter

Forcer des régénérations répétées sans vérifier la charge additif/cendres et l'historique calculateur.

Lecture utile

Lire quantité d'additif estimée dans le FAP, charge suie/cendres et kilométrage depuis remplacement.

Libellé du code

DTC

P1445

Groupe motopropulseur

Seuil maxi additif dans le FAP

Symptômes possibles

  • Message antipollution ou risque de colmatage du FAP.
  • Voyant moteur avec défaut P1445 mémorisé.
  • Régénérations FAP fréquentes ou impossibles selon l'état réel du filtre.
  • Défaut pouvant apparaître après remplacement FAP non déclaré ou historique incorrect.

Causes fréquentes

  • Seuil calculé d'additif/cendres dans le FAP atteint.
  • FAP en fin de vie ou fortement chargé en résidus non brûlables.
  • Remplacement ou nettoyage FAP non déclaré au calculateur.
  • Défaut d'additivation ou quantité injectée incohérente dans l'historique.
  • Compteurs calculateur non réinitialisés après intervention.

Contrôles à faire avant réparation

  1. Lire les compteurs additif, charge FAP, kilométrage FAP et historique de remplacement.
  2. Vérifier si le FAP a déjà été remplacé, nettoyé ou télécodé.
  3. Contrôler les défauts d'additivation P1435 et les défauts de pression différentielle.
  4. Évaluer l'état réel du FAP avant toute régénération forcée.
  5. Effectuer les apprentissages constructeur seulement après intervention réelle justifiée.

Comment orienter le diagnostic

P1445 est souvent un défaut de seuil calculé. Il faut donc comparer l'état réel du FAP avec les compteurs du calculateur avant de décider entre télécodage, nettoyage ou remplacement.

Si le FAP a été remplacé mais non déclaré, corrigez l'apprentissage avec l'outil adapté.
Si la charge cendres est réellement élevée, une régénération ne suffira pas à restaurer le filtre.
Si P1435 est présent, traitez d'abord le système d'additivation.
Si la pression différentielle est incohérente, contrôlez capteur et tuyaux avant de conclure au FAP.

Codes associés à comparer

Ces codes aident à séparer le seuil d'additif, la charge réelle du FAP, la pression différentielle et les défauts EGR ou additivation.

P1435P242FP2002P2452P0401
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Questions fréquentes sur le code Peugeot, Citroën et DS P1445

Que signifie P1445 sur PSA ?

P1445 indique que le calculateur estime que le seuil maximal d'additif accumulé dans le FAP est atteint.

Une régénération forcée corrige-t-elle P1445 ?

Pas forcément. L'additif et les cendres ne disparaissent pas comme la suie. Il faut vérifier les compteurs et l'état réel du FAP.

P1445 apparaît après remplacement du FAP, pourquoi ?

Si le remplacement n'a pas été déclaré au calculateur, les anciens compteurs restent actifs et le défaut peut revenir.

Faut-il remplacer le FAP avec P1445 ?

Cela dépend de l'état réel du filtre, de la pression différentielle et des compteurs. Le diagnostic doit précéder toute décision coûteuse.