Hyundai vs Kia
Hyundai ou Kia ? Hyundai l'emporte avec 11 profils gagnés contre 4, sur nos 8 duels de modèles. Détail duel par duel ci-dessous.
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Hyundai ou Kia : le score de nos duels
Hyundai l'emporte avec 11 profils gagnés contre 4, sur nos 8 duels de modèles.
| Duel | Hyundai | Kia |
|---|---|---|
| i20 vs Rio → | 0 profil | 1 profil |
| i10 vs Picanto → | 0 profil | 1 profil |
| Kona vs Niro → | 1 profil | 1 profil |
| Bayon vs Stonic → | 3 profils | 0 profil |
| i30 vs Cee'd → | 1 profil | 0 profil |
| Tucson vs Sportage → | 2 profils | 1 profil |
| Santa Fe vs Sorento → | 3 profils | 0 profil |
| IONIQ 5 vs EV6 → | 1 profil | 0 profil |
| Total | 11 profils | 4 profils |
Score calculé automatiquement depuis nos verdicts par profil (petit rouleur, gros rouleur, jeune permis, famille) sur chaque duel de modèles. Cliquez sur un duel pour le détail.
Fiabilité : les points faibles documentés
Hyundai
- ⚠️i20 : 1.0 T-GDI : injection & refroidissement - sur i20 turbo (Phase 2/3), suivre injection directe (calamine possible), refroidissement et vidanges.
- ⚠️i20 : Boîte DCT 7 (double embrayage) - à-coups/hésitations à basse vitesse à froid ; essai urbain et historique de boîte indispensables.
- ⚠️i20 : Micro-hybridation 48 V (Phase 3) - santé des batteries 48 V et 12 V à vérifier (alertes, comportement start&stop).
- ⚠️i20 : Trains, freins & corrosion - silentblocs, freins arrière et corrosion de bas de caisse sur les i20 anciennes.
Kia
- ⚠️Rio : 1.0 T-GDI & 1.2/1.4 : injection/distribution - turbo à injection directe (calamine, refroidissement) sur Rio IV ; atmosphériques à suivre (bobines, distribution).
- ⚠️Rio : Diesel 1.4/1.5 CRDi : EGR & injecteurs - dépollution qui s'encrasse en ville et injecteurs à contrôler sur les diesels.
- ⚠️Rio : Boîte auto/robotisée - douceur des passages et à-coups à vérifier à froid selon la version.
- ⚠️Rio : Trains, freins & corrosion - silentblocs, freins arrière et corrosion de bas de caisse sur Rio I/II/III.
Assurance : quelle marque coûte le moins cher ?
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Kia
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Tarifs indicatifs relevés sur nos modèles suivis. Votre devis dépend de votre profil et de votre véhicule exact.
Aller plus loin sur chaque marque
Coûts d'entretien & assurance
Ces estimations sont données à titre indicatif pour un entretien standard hors réseau constructeur.
HyundaiÉconomique
L'entretien d'une Hyundai se situe environ 7% moins cher que la moyenne du marché.
- Vidange simple~ 80 €
- Révision complète~ 225 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 105 €
- Kit distribution~ 530 €
- Pneus (les 4)~ 400 €
KiaÉconomique
L'entretien d'une Kia se situe environ 7% moins cher que la moyenne du marché.
- Vidange simple~ 80 €
- Révision complète~ 225 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 105 €
- Kit distribution~ 530 €
- Pneus (les 4)~ 400 €