Toyota vs Renault
Toyota ou Renault ? Renault l'emporte avec 5 profils gagnés contre 3, sur nos 3 duels de modèles. Détail duel par duel ci-dessous.
Vous en possédez une ?
Entrez votre plaque afin d'en faire un suivi simple et entièrement gratuit.
Toyota ou Renault : le score de nos duels
Renault l'emporte avec 5 profils gagnés contre 3, sur nos 3 duels de modèles.
| Duel | Toyota | Renault |
|---|---|---|
| Yaris vs Clio → | 1 profil | 3 profils |
| Yaris Cross vs Captur → | 0 profil | 1 profil |
| C-HR vs Arkana → | 2 profils | 1 profil |
| Total | 3 profils | 5 profils |
Score calculé automatiquement depuis nos verdicts par profil (petit rouleur, gros rouleur, jeune permis, famille) sur chaque duel de modèles. Cliquez sur un duel pour le détail.
Fiabilité : les points faibles documentés
Toyota
- ⚠️Yaris : Boîte robotisée MMT (Multimode) - à-coups et usure prématurée en usage urbain intensif sur les Yaris II/III ; lui préférer une boîte manuelle ou l'hybride e-CVT, réputé très fiable.
- ⚠️Yaris : Consommation d'huile 1.33 Dual VVT-i - surconsommation possible au-delà de 100 000 km sur les Yaris III essence ; contrôler le niveau entre deux vidanges.
- ⚠️Yaris : Diesel 1.4 D-4D : EGR, FAP et courroie - encrassement de la vanne EGR/FAP et courroie de distribution à remplacer vers 120 000 km (les essence VVT-i, eux, sont à chaîne « à vie »).
- ⚠️Yaris : Corrosion et freins arrière (Yaris I) - corrosion basse de caisse, échappement et roulements ; conduites de frein arrière concernées par un rappel sur certaines 2000-2002.
Renault
- ⚠️Clio : Boîte EDC double embrayage - EDC hésitante ou à-coups en ville sur les premiers millésimes (Clio IV/V) ; l'essayer à froid et à chaud.
- ⚠️Clio : Essence TCe (0.9 / 1.2) : vidanges & turbo - le 1.2 TCe craint les vidanges étirées (consommation d'huile, turbo) ; contrôler huile, durites et refroidissement.
- ⚠️Clio : Diesel 1.5 dCi : EGR & admission - sobre mais exigeant : surveiller vanne EGR, admission, turbo et régularité des vidanges.
- ⚠️Clio : Corrosion & trains (Clio II/III) - rouille des bas de caisse, train avant, freinage et étanchéité de hayon comptent souvent plus que l'état moteur.
Assurance : quelle marque coûte le moins cher ?
Toyota
dès 121 €/anau tiers
Tarif le plus bas relevé (Toyota Yaris), 2 modèles suivis.
Renault
dès 132 €/anau tiers
Tarif le plus bas relevé (Renault Clio), 3 modèles suivis.
Tarifs indicatifs relevés sur nos modèles suivis. Votre devis dépend de votre profil et de votre véhicule exact.
Aller plus loin sur chaque marque
Coûts d'entretien & assurance
Ces estimations sont données à titre indicatif pour un entretien standard hors réseau constructeur.
ToyotaIntermédiaire
L'entretien d'une Toyota se situe légèrement supérieur (11%) à la moyenne du marché.
- Vidange simple~ 100 €
- Révision complète~ 285 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 135 €
- Kit distribution~ 680 €
- Pneus (les 4)~ 400 €
RenaultStandard
L'entretien d'une Renault se situe dans la moyenne du marché.
- Vidange simple~ 90 €
- Révision complète~ 250 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 120 €
- Kit distribution~ 590 €
- Pneus (les 4)~ 400 €