Volvo EX30 vs Smart #1
Deux cousins électriques ultra-performants issus de la banque d'organes du géant chinois Geely.
Le Smart #1 a créé la surprise : fini la mini-citadine à deux places, c'est désormais un vrai petit SUV familial très design, dessiné par Mercedes, offrant une habitabilité record pour sa taille. Le Volvo EX30 est encore plus compact. Il mise tout sur le minimalisme extrême (une simple barre de son Harman Kardon, un seul écran central) et une empreinte carbone annoncée comme la plus faible de l'histoire de la marque suédoise.
Volvo EX30 ou Smart #1 ? Smart #1 l'emporte sur 2 des 2 profils comparés.
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Lequel choisir ?
Smart #1 l'emporte sur 2 des 2 profils comparés.
| Profil | Volvo EX30 | Smart #1 |
|---|---|---|
| Petit rouleur | - | Conseillée |
| Gros rouleur | Données insuffisantes | |
| Jeune permis | Données insuffisantes | |
| Famille & confort | - | Conseillée |
- Petit rouleur : Avantage Smart #1 : budget entretien indicatif plus doux (~730 € contre ~935 € sur les postes courants).
- Gros rouleur : Données insuffisantes pour départager ces deux modèles sur ce profil.
- Jeune permis : Données insuffisantes pour départager ces deux modèles sur ce profil.
- Famille & confort : Avantage Smart #1 : coffre jusqu'à 273 L contre 234 L.
Verdicts calculés automatiquement à partir des données et relevés de notre catalogue, selon plusieurs critères pondérés par profil. Un avantage n'est attribué que lorsque l'écart est significatif.
Motorisations et consommations
Volvo EX30
Le Volvo EX30 propose des performances totalement démentielles pour son gabarit. S'il existe en simple propulsion de 272 ch, c're sa version Twin Motor Performance qui choque : 428 ch et un 0 à 100 km/h abattu en 3,6 secondes, du jamais vu à ce niveau de prix.
Profil énergétique : Volvo EX30 est principalement électrique.
Smart #1
Le Smart #1 utilise exactement les mêmes motorisations et les mêmes batteries. Il se montre cependant très légèrement plus encombrant et plus lourd que le Volvo, ce qui le rend à peine moins vif, bien que sa déclinaison Brabus offre elle aussi des accélérations d'hypercar.
Profil énergétique : Smart #1 est principalement électrique.
Motorisations par génération
Les générations dotées d'une fiche détaillée (story, fiabilité, entretien). Cliquez pour explorer chaque génération en profondeur.
Smart #1
Pas encore de fiche génération détaillée pour ce modèle.
Avis fiabilité & problèmes fréquents
Volvo EX30
- ⚠️Software & multimédia (écran central) - interface tout-écran (Android) sujette à bugs et lenteurs sur ce modèle récent ; vérifier les mises à jour et l'absence d'alertes.
- ⚠️Batterie 12 V & réseau de bord - batterie 12 V à surveiller (alertes, blocages) ; contrôler l'historique de MAJ/rappels.
- ⚠️Charge & préconditionnement - constance de la charge DC et pompe à chaleur/préconditionnement à vérifier ; SOH batterie à contrôler.
- ⚠️Trains, freins & finitions - usure pneus liée au poids/couple, freins arrière peu sollicités et finitions/ergonomie à vérifier.
Smart #1
- ⚠️Surveillez l’état de la batterie et la pression des pneus; le couple élevé accélère l’usure
Coûts d'entretien & assurance
Ces estimations sont données à titre indicatif pour un entretien standard hors réseau constructeur.
Volvo EX30Intermédiaire
L'entretien d'une Volvo EX30 se situe légèrement supérieur (22%) à la moyenne du marché.
- Révision complète~ 410 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 125 €
- Pneus (les 4)~ 400 €
Véhicule électrique : pas de vidange ni de courroie de distribution.
Smart #1Standard
L'entretien d'une Smart #1 se situe dans la moyenne du marché.
- Révision complète~ 225 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 105 €
- Pneus (les 4)~ 400 €
Véhicule électrique : pas de vidange ni de courroie de distribution.
Dimensions & Caractéristiques
| Critère | Volvo EX30 | Smart #1 |
|---|---|---|
| Poids | - | 1820 kg |
| Volume de coffre | 234 L | 273 L |
| Coffre max (banquette rabattue) | 904 L | 411 L |
| Puissances | 272-428 ch | 272 ch |