Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Acura Acura RL II (2004–2012)
100 % gratuit en ligne
Déjà 128 propriétaires de RL inscrits
3 versions référencées
📖Acura RL II : la berline SH-AWD qui redéfinit la tenue de route
Entièrement repensé pour 2005, l'Acura RL de deuxième génération introduit le SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive), un système de transmission intégrale vectorisant le couple entre les roues arrière pour améliorer l'agilité en virage. Ce différentiel actif est une première mondiale dans le segment.
Le V6 3.5 L VTEC de 300 ch est accouplé à une boîte automatique à cinq rapports. L'équipement est exhaustif : AcuraLink, CMBS (Collision Mitigation Braking System), système audio premium ELS. Un facelift en 2009 apporte des ajustements esthétiques mineurs. Plutôt qu'une BMW Série 3 centrée sur la propulsion, la RL II vend une sécurité active et un équipement très complet.
Le SH-AWD est le composant le plus onéreux à entretenir : le fluide de différentiel arrière doit être vidangé tous les 30 000 km avec du fluide Honda spécifique. La boîte automatique bénéficie des mêmes exigences de vidange régulière que sur la génération précédente.
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Points de vigilance : Acura Acura RL II
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Différentiel arrière SH-AWD : vidange du fluide Honda DPSF tous les 30 000 km, utiliser exclusivement le fluide d'origine
- •Contrôler les actionneurs du SH-AWD : défaillances électroniques documentées au-delà de 150 000 km
- •Boîte automatique 5 rapports : vidange ATF Honda tous les 40 000 km, risque de glissement en cas de fluide dégradé
- •Surveiller les supports moteur et boîte : vibrations à l'accélération fréquentes après 120 000 km
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Acura Acura RL II.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques3 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
RL II (2004 - 2012)
- 3.5 i V6 24V (294 CH) AWD AutomaticEssence
- 3.5 i V6 24V AWD (304 CH)Essence
- 3.7 i V6 24V (304 CH)Essence
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Acura Acura RL II se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Acura Acura RL II
Quand faire la vidange sur une Acura Acura RL II ?▾
Pour une Acura Acura RL II, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Acura RL II ?▾
Les propriétaires de Acura RL II doivent surtout surveiller : Différentiel arrière SH-AWD : vidange du fluide Honda DPSF tous les 30 000 km, utiliser exclusivement le fluide d'origine. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Acura RL II ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Acura Acura RL II ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Acura Acura RL II.
Quelle motorisation de Acura Acura RL II est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Acura Acura RL II choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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