Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Acura Acura RL I (KA964) (1995–2004)
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Déjà 128 propriétaires de RL inscrits
2 versions référencées
📖Acura RL KA964 : la berline de prestige japonaise des années 1990
Remplaçant la Legend en 1995, l'Acura RL KA964 positionne Honda dans le segment des berlines de prestige avec son V6 3.5 L de 210 ch. La transmission intégrale SH-AWD n'existe pas encore : la traction avant distingue l'RL de ses rivales européennes à propulsion.
L'équipement de série est généreux pour l'époque : climatisation automatique bizone, sièges chauffants, navigation CD-ROM. La finition et la qualité des matériaux reflètent l'ambition premium d'Honda sur le marché nord-américain des années 1990. Comparée à une BMW Série 3 contemporaine, l'RL I joue davantage la carte du confort et de la sérénité.
Le V6 3.5 L est reconnu comme l'un des moteurs les plus fiables de sa catégorie, mais la courroie de distribution est à remplacer obligatoirement tous les 90 000 km. La boîte automatique à quatre rapports est robuste avec une vidange régulière du fluide ATF Honda.
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Points de vigilance : Acura Acura RL I (KA964)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Courroie de distribution du V6 3.5 L : remplacement tous les 90 000 km ou 7 ans impératif
- •Boîte automatique 4 rapports : vidange du fluide ATF Honda tous les 40 000 km pour préserver les solénoïdes
- •Inspecter les joints de vilebrequin : fuites d'huile fréquentes après 150 000 km
- •Surveiller l'état des crémaillères de direction assistée hydraulique : fuite de fluide de direction caractéristique
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Acura Acura RL I (KA964).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques2 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
RL (KA964) (1995 - 2004)
- 3.5 i V6 24V (208 CH)Essence
- 3.5 i V6 24V (228 CH)Essence
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Acura Acura RL I (KA964) se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Acura Acura RL I (KA964)
Quand faire la vidange sur une Acura Acura RL I (KA964) ?▾
Pour une Acura Acura RL I (KA964), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Acura RL I (KA964) ?▾
Les propriétaires de Acura RL I (KA964) doivent surtout surveiller : Courroie de distribution du V6 3.5 L : remplacement tous les 90 000 km ou 7 ans impératif. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Acura RL I (KA964) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Acura Acura RL I (KA964) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Acura Acura RL I (KA964).
Quelle motorisation de Acura Acura RL I (KA964) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Acura Acura RL I (KA964) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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