Vidange
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Acura Acura TSX II (CU2) (2009–2011) — motorisation thermique. 6 versions référencées.
Le TSX II (2009) est basé sur la Honda Accord Euro de 8ème génération (CU2). Le 4 cylindres 2.4 K24Z3 i-VTEC (201 ch) est reconduit avec des améliorations d'efficacité. Une version 6 cylindres 3.5 V6 J35Z2 (280 ch) est disponible aux États-Unis. La version Sport Wagon (2010) apporte la polyvalence d'un break premium - une première pour l'Acura TSX. Il concurrence la BMW Série 3 F30.
L'habitacle gagne en espace intérieur avec une longueur d'empattement accrue. Le système de navigation Honda de 8ème génération avec écran tactile est bien intégré. L'accès à la connectivité Bluetooth et USB améliore la modernité du modèle. Le TSX II sera remplacé en 2014 par le TLX qui consolide toute la gamme berline d'Acura.
Le K24Z3 est un moteur très fiable avec une distribution par courroie à remplacer à 105 000 km. La boîte automatique 5 rapports est la même que le TSX I - robuste avec des vidanges régulières. Le facelift 2011 améliore la présentation sans changer les mécaniques. Le Sport Wagon est le modèle le plus rare et le plus recherché sur le marché de l'occasion.

Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Acura Acura TSX II (CU2).
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
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Tous les 1 ans
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Acura Acura TSX II (CU2) se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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