Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Acura Acura TSX I (CL9) (2003–2008) — motorisation thermique. 2 versions référencées.
Le TSX I (2004) est la version nord-américaine de l'Honda Accord Euro Sedan (CL9), légèrement modifiée pour le marché américain. Le 4 cylindres 2.4 K24A2 i-VTEC (200 ch) est associé à une boîte manuelle 6 rapports ou automatique 5 rapports. Ce TSX représente une alternative premium aux BMW Série 3 E46 à moindre coût d'entretien.
L'habitacle offre une finition soignée avec des cuirs en option et un système de navigation Honda de 5ème génération. Le comportement routier est exemplaire pour une berline compacte avec une direction précise et une tenue de route saine. La suspension avant MacPherson et arrière multibras est bien calibrée. L'absence de 4 cylindres turbo peut décevoir les amateurs de couple à bas régime.
Le K24A2 est l'un des moteurs Honda les plus fiables mais la courroie de distribution est à remplacer à 105 000 km obligatoirement. La boîte automatique 5 rapports est ancienne mais robuste - vidanges ATF Z-1 régulières. La boîte manuelle présente parfois des difficultés d'enclenchement de la marche arrière à froid.

Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Acura Acura TSX I (CL9).
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Acura Acura TSX I (CL9) se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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