Lance en 2024, le ZDX II n'a plus rien a voir avec le ZDX d'origine. Acura revient avec un grand SUV electrique developpe sur l'architecture GM Ultium, plus proche par sa logique d'un BMW iX que d'un crossover de niche. L'enjeu n'est donc pas de savoir s'il est rare, mais si la chaine de traction haute tension, la charge rapide et le suivi logiciel sont deja bien tenus sur l'exemplaire vise.
Le modele existe en propulsion simple moteur autour de `358 ch`, en `A-Spec AWD` plus lourde mais plus polyvalente, puis en `Type S` a deux moteurs qui grimpe nettement en puissance et en consommation. Tous reposent sur une batterie d'environ `102 kWh` utiles et sur une recharge DC annoncee jusqu'a `190 kW`. Sur le terrain, il faut surtout verifier la stabilite des vitesses de charge, l'absence d'alertes haute tension et la qualite des mises a jour deja appliquees.
