Restyle à partir de 2020, le SQ2 garde la même logique de petit SUV Audi survitamine mais avec une présentation plus nette et un équipement souvent plus charge. Face a une BMW Série 3, il ne joue toujours pas la polyvalence totale; il vend plutôt une idée simple: beaucoup de coffre visuel pour un gabarit compact, un 2.0 TFSI de 300 ch et un comportement plus incisif que ne le laisse croire la silhouette.
Sur cette phase, on retrouve surtout le 2.0 TFSI avec S tronic et transmission intégrale, sur une base qui supporte bien la puissance si la maintenance a été sérieuse. Le vrai sujet en occasion n’est pas de savoir si le SQ2 est rapide, mais s’il a evite les mauvais classiques: vidanges espacées, pneus disparates, train avant choque, freinage oublie ou cartographie moteur/boîte improvisée.