L’`Azure II` reprend l’idée de l’immense cabriolet Bentley, mais dans sa forme la plus tardive et la plus luxueuse. Elle se situe à mi-chemin entre la tradition pure de Crewe et la période moderne déjà influencée par le groupe Volkswagen. Ce n’est pas un modèle de compromis : c’est une voiture d’apparat et de voyage, plus proche d’une très grande limousine découvrable que d’un cabriolet de performance ordinaire. C’est aussi, en pratique, l’un des derniers grands cabriolets Bentley à l’ancienne.
Le `V8 6.75 turbo` y délivre une poussée très ample, parfaitement accordée à la philosophie du modèle. Une BMW Série 7 Cabriolet n’existe pas ; c’est justement ce qui rend l’`Azure II` si singulière sur le marché de l’occasion. La voiture exige toutefois un niveau d’entretien en rapport avec son exclusivité, notamment sur la capote, la structure, le refroidissement, la boîte automatique et tous les organes qui absorbent la masse du cabriolet.