Le M6 électrique n’a plus grand-chose à voir avec l’ancien monospace thermique. BYD l’a transformé en un véhicule familial 7 places à batterie, pensé pour les marchés où le besoin de volume et de modularité reste fort. Ce n’est pas un SUV déguisé : l’intérêt du modèle tient justement à son pavillon haut, à sa vraie capacité d’accueil et à sa proposition simple pour les familles nombreuses ou les navettes.
Avec ses batteries de 55,4 ou 71,8 kWh, il cherche davantage la polyvalence quotidienne que la performance. À côté d’un Tesla Model Y, le M6 paraît moins statutaire et moins rapide, mais beaucoup plus honnête dans sa vocation de transport. Pour en profiter, il faut surtout un exemplaire sain côté charge, batterie 12 V, climatisation et trains roulants, tous fortement sollicités sur une auto souvent utilisée à pleine charge.
