La Seagull revue en 2025 conserve la recette de la petite BYD très accessible, mais corrige plusieurs détails d'ergonomie et de présentation qui rendaient les premières séries un peu rudimentaires. L'auto reste destinée à un usage majoritairement urbain, dans un registre comparable à celui d'une Renault Zoe très compacte, avec une attention particulière portée au coût au kilomètre.
Le restylage ne change pas radicalement la technique, mais il peut améliorer l'agrément grâce à une calibration plus fine de l'affichage, de la régénération et des aides à la conduite selon les marchés. Les batteries 30,08 et 38,88 kWh imposent toujours de surveiller la qualité de charge, surtout sur les voitures utilisées intensivement dans des flottes urbaines. Les petits composants de vie à bord, comme la batterie 12 V ou les capteurs de stationnement, vieillissent parfois plus vite que la batterie principale.