Le restylage 2020 affine la face avant, modernise l’ergonomie et remet le XT5 au niveau visuel attendu dans le segment, sans changer sa philosophie de fond. Cadillac continue de privilégier le confort, la filtration et la conduite détendue plutôt qu’une recherche de sportivite. Dans cet esprit, il se compare plus naturellement à un Lexus RX qu’a un SUV très ferme. Le vrai progrès vient surtout de l’habitacle mieux presente et de l’offre mécanique remise au goût du jour.
Selon les marches, le restylage s’appuie surtout sur le 2.0 turbo LSY de 235 ch et sur le V6 3.6 LGX de 310 ch, désormais associés à la boîte automatique 9 rapports. Le premier apporte une fiscalite plus douce et une réponse correcte, le second garde la souplesse que recherchent les habitués des gros moteurs américains. La boîte 9 rapports ameliore l’agrément sur voie rapide, à condition d’être bien calibrée et entretenue avec sérieux.