Le restylage 2020 affine la face avant, modernise l'ergonomie et remet le `XT5` au niveau visuel attendu dans le segment, sans changer sa philosophie de fond. Cadillac continue de privilegier le confort, la filtration et la conduite detendue plutot qu'une recherche de sportivite. Dans cet esprit, il se compare plus naturellement a un Lexus RX qu'a un SUV tres ferme. Le vrai progres vient surtout de l'habitacle mieux presente et de l'offre mecanique remise au gout du jour.
Selon les marches, le restylage s'appuie surtout sur le `2.0 turbo LSY` de `235 ch` et sur le `V6 3.6 LGX` de `310 ch`, desormais associes a la boite automatique `9` rapports. Le premier apporte une fiscalite plus douce et une reponse correcte, le second garde la souplesse que recherchent les habitués des gros moteurs americains. La boite `9` rapports ameliore l'agrement sur voie rapide, a condition d'etre bien calibree et entretenue avec serieux.