L'Orlando II n'a presque rien a voir avec le premier modele europeen. Lancee en Chine fin 2018, cette generation est un monospace compact a cinq ou sept places habille comme un crossover, avec une presentation Redline plus demonstrative et un vrai usage familial. Dans l'esprit, elle se rapproche davantage d'une Kia Carens moderne que d'un SUV pur. Son interet tient au rapport espace-equipement-prix, pas a une quelconque vocation tout-terrain.
La quasi-totalite de la gamme tourne autour du `530T`, un `1.3 turbo` de 163 ch, d'abord propose avec boite manuelle ou automatique, puis relie a partir de 2020 a une chaine `48V` mild-hybrid sur les versions les plus recentes. Ce trois-cylindres donne du couple et une conduite assez souple, mais il ne supporte pas bien les vidanges spacees, l'encrassement d'admission ni une batterie faible. La transmission DSS et le systeme `48V` changent aussi nettement la facture si l'entretien a ete neglige.