Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Citroen C3 Aircross II (2023–Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 252 propriétaires de C3 Aircross inscrits
11 versions référencées
📖Citroën C3 Aircross II : la nouvelle génération multi-énergie
La deuxième génération du C3 Aircross, dévoilée fin 2024, repose sur la nouvelle plateforme Smart Car partagée avec la Citroën C3 IV. Elle adopte un design plus affirmé et propose pour la première fois une motorisation 100 % électrique aux côtés des blocs thermiques.
Le PureTech 100 ch (essence) constitue la base de gamme thermique, tandis que la version ë-C3 Aircross électrique embarque une batterie de 44 kWh pour une autonomie annoncée autour de 300 km WLTP. La configuration 5 places est maintenue, avec une modularité de coffre améliorée.
Sur les premières unités électriques, la surveillance de la batterie haute tension et du système de charge sera primordiale à moyen terme. Pour les versions PureTech, les enseignements de la génération précédente s'appliquent : vidanges courtes et remplacement de la courroie de distribution à ne pas négliger.
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Points de vigilance : Citroen C3 Aircross II
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques6 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Version électrique : surveiller la dégradation de la batterie HT 44 kWh et l'état du système de gestion thermique (BTMS)
- •PureTech 100 ch : vidanges tous les 10 000 km et remplacement courroie de distribution selon le plan constructeur
- •Vérifier le bon fonctionnement du chargeur embarqué AC et les connecteurs de charge sur les versions électriques
- •Contrôler l'état des trains roulants (silentblocs, rotules) sur les premières unités à fort kilométrage
Motorisations électriques1 version référencée▾
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •Version électrique : surveiller la dégradation de la batterie HT 44 kWh et l'état du système de gestion thermique (BTMS)
- •PureTech 100 ch : vidanges tous les 10 000 km et remplacement courroie de distribution selon le plan constructeur
- •Vérifier le bon fonctionnement du chargeur embarqué AC et les connecteurs de charge sur les versions électriques
- •Contrôler l'état des trains roulants (silentblocs, rotules) sur les premières unités à fort kilométrage
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
Motorisations hybrides4 versions référencées▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Version électrique : surveiller la dégradation de la batterie HT 44 kWh et l'état du système de gestion thermique (BTMS)
- •PureTech 100 ch : vidanges tous les 10 000 km et remplacement courroie de distribution selon le plan constructeur
- •Vérifier le bon fonctionnement du chargeur embarqué AC et les connecteurs de charge sur les versions électriques
- •Contrôler l'état des trains roulants (silentblocs, rotules) sur les premières unités à fort kilométrage
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Citroen C3 Aircross II.
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations électriques▾
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques6 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
C3 Aircross II (2023, India) (2023 - Présent)
- 1.2 PureTech (110 CH)EssenceConso moyenne : 5,4 L/100 km
- 1.2 PureTech (110 CH) 7 SeatEssenceConso moyenne : 5,4 L/100 km
- 1.2 PureTech (110 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km
- 1.2 PureTech (110 CH) Automatic 7 SeatEssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km
C3 Aircross II (Phase I, CC24) (2024 - Présent)
- 1.2 PureTech (101 CH)Essence
- 1.2 PureTech (101 CH) 7 SeatEssence
Motorisations électriques1 version référencée▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
C3 Aircross II (Phase I, CC24) (2024 - Présent)
- e 44 kWh (113 CH)Électrique
Motorisations hybrides4 versions référencées▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
C3 Aircross II (Phase I, CC24) (2024 - Présent)
- 1.2 (136 CH) Mild Hybrid e-DCSHybride
- 1.2 (136 CH) Mild Hybrid e-DCS 7 SeatHybride
- 1.2 (145 CH) Mild hybrid e-DCSHybride
- 1.2 (145 CH) Mild hybrid e-DCS 7 SeatHybride
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Citroen C3 Aircross II se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Citroen C3 Aircross II
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de C3 Aircross II ?▾
Non. La C3 Aircross II existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Citroen C3 Aircross II thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an.
Quels repères suivre pour une C3 Aircross II électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la C3 Aircross II ?▾
Les propriétaires de C3 Aircross II doivent surtout surveiller : Version électrique : surveiller la dégradation de la batterie HT 44 kWh et l'état du système de gestion thermique (BTMS). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Citroen C3 Aircross II est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Citroen C3 Aircross II : thermique : 6 versions ; hybride : 4 versions ; électrique : 1 version. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d'abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense. L'offre est majoritairement thermique (6 sur 11).
Quelle motorisation de Citroen C3 Aircross II choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Citroen C3 Aircross II : thermique : 6 versions ; hybride : 4 versions ; électrique : 1 version. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L'offre est majoritairement thermique (6 sur 11).
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