La deuxième génération du C3 Aircross change nettement de stature. Basé sur la plateforme `Smart Car` et très proche dans l'esprit de la Citroën C3 IV, il vise désormais une clientèle qui attend davantage d'espace, un style plus carré et une vraie offre familiale, avec selon les marchés une possibilité de 7 places.
Cette phase 2024+ mérite une page dédiée parce qu'elle ouvre une nouvelle logique technique. On retrouve un 1.2 turbo 100 ch en entrée de gamme, une version hybride légère 136 ch selon les pays, et un ë-C3 Aircross avec batterie de 44 kWh pour environ 300 km WLTP annoncés. Le modèle ne joue plus seulement la carte du petit crossover urbain : il cherche aussi à devenir un SUV familial abordable.