Les points rassurants
Fiabilité- Son design néo-rétro tout en rondeurs apporte un vrai charme décalé dans la circulation urbaine.
- La douceur des commandes et des motorisations rend la conduite en ville particulièrement reposante.
Programme d’entretien Daihatsu Move Latte (L55)
Carnet d'entretien en ligne
📖Daihatsu Move Latte (L55) : la génération 2003-2009
La Move Latte reprend la base de la Move avec un positionnement plus charme et plus confort, ce qui en fait une petite citadine à part dans la gamme Daihatsu. Son intérêt ne se mesure pas seulement à ses 58 à 64 ch, mais à sa douceur d’usage et à son style décalé face à une Hyundai i10 plus conventionnelle.
Le 0.7 12V suffit pour un usage calme, tandis que la version 16V RS apporte un peu plus de répondant. Dans les deux cas, les exemplaires les plus urbains souffrent souvent d’admission sale, de ralenti moins stable et de trains roulants usés avant l’heure, surtout quand l’entretien courant a été banalisé.
Suivi gratuit
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Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
Repères propriétaires
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Les maladies chroniques
À surveiller- 0.7 12V de Move Latte (L55) : sur les autos qui ne font que de courts trajets, le boîtier papillon se charge et le ralenti baisse quand la climatisation s’enclenche ; laisser chauffer, clim auto activée, et vérifier qu’elle ne broute pas.
- 0.7 16V RS sur Move Latte : les bobines crayons donnent souvent un trou franc entre 2 500 et 3 500 tr/min avant tout voyant ; faire une relance mi-charge sur route dégagée.
- Train roulant des Latte de ville : l’avant use vite pneus et amortisseurs quand la voiture a servi de navette ; contrôler l’usure intérieure des pneus puis vérifier qu’elle ne rebondit pas après un freinage appuyé.
Les échéances critiques
À ne pas rater- Soyez attentif à la propreté du circuit d’admission (papillon) pour éviter les calages intempestifs.
- L’état des trains roulants (biellettes, rotules) doit être inspecté, souvent fatigués par un usage urbain intensif.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 50 000 km
Tous les 2 ans
Véhicule léger et modeste : usure des plaquettes généralement modérée
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Move Latte (L55)
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Daihatsu Move Latte (L55) se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~100 €
Révision complète~240 €
Freins avant (Plaquettes)~110 €
Kit distribution~650 €
Pneus (les 4)~400 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Daihatsu Move Latte (L55)
Quel est le plan d’entretien d’une Daihatsu Move Latte (L55) ?▾
Pour une Daihatsu Move Latte (L55), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Daihatsu Move Latte (L55) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Daihatsu Move Latte (L55) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 2), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Daihatsu Move Latte (L55) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Daihatsu Move Latte (L55) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Daihatsu. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Move Latte (L55) ?▾
Les propriétaires de Move Latte (L55) doivent surtout surveiller : 0.7 12V de Move Latte (L55) : sur les autos qui ne font que de courts trajets, le boîtier papillon se charge et le ralenti baisse quand la climatisation s’enclenche ; laisser chauffer, clim auto activée, et vérifier qu’elle ne broute pas. 0.7 16V RS sur Move Latte : les bobines crayons donnent souvent un trou franc entre 2 500 et 3 500 tr/min avant tout voyant ; faire une relance mi-charge sur route dégagée. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand remplacer la courroie de distribution sur une Move Latte (L55) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Daihatsu Move Latte (L55) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Daihatsu Move Latte (L55).
Combien coûte l'entretien d'une Daihatsu Move Latte (L55) ?▾
Le budget d'entretien d'une Daihatsu Move Latte (L55) se situe dans la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 240 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Daihatsu Move Latte (L55) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Daihatsu Move Latte (L55) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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