Vidange
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4 versions référencées
Le restylage 2019 est le moment où la Xenia II devient vraiment plus pertinente grâce à l'arrivée du 1.5 aux côtés du 1.3. Le modèle reste un petit monospace avant tout pratique, mais cette dernière phase apporte enfin un moteur mieux adapté aux trajets chargés et à l'usage extra-urbain occasionnel, dans un segment proche d'un Mitsubishi Xpander.
Le 1.3 reste suffisant en solo, tandis que le 1.5 2NR-VE change la hiérarchie, surtout avec la boîte automatique. Sur ces autos, il faut surveiller non seulement l'allumage et le ralenti à froid, mais aussi la qualité des passages et l'état du train roulant, souvent mis à contribution sur des parcours urbains ou familiaux répétés.

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Daihatsu Xenia II (F650, Restylage 2019) se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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